[发明专利]起重机船

说明书

本发明涉及一种自升式起重机(30)船(10)或半潜式起重机(30)船(10)，其包括具有甲板(18)的船体(11)以及起重机(30)，起重机(30)位于船体(11)上以用于提升甲板(18)外部的负载，其中起重机(30)包括具有第一悬架(70)的回转式起重机底座(31)、细长吊杆(50)、至少两个悬吊件(80)、吊杆连接臂(60)以及吊杆升降装置(90)，细长吊杆(50)能围绕水平旋转轴线相对于第一悬架(70)旋转，至少两个悬吊件(80)位于吊杆(50)与第一悬架(70)之间，至少两个悬吊件(80)朝向远侧吊杆(50)节段相互会聚，吊杆连接臂(60)位于吊杆(50)与第一悬架(70)之间；吊杆升降装置(90)用于驱动吊杆(50)在下降运输位置与升高的操作位置之间围绕水平旋转轴线旋转，其中，在竖直旋转轴线的方向上，第一悬架(70)至少在吊杆(50)的下降运输位置中在吊杆(50)的吊杆踵部(56)上方延伸。

技术领域

本发明涉及一种自升式起重机船或半潜式起重机船，其包括具有甲板的船体和在船体上用于提升甲板外部的负载的起重机。

背景技术

这种类型的起重机船用于建造海上风力涡轮机，其中涡轮机部件(诸如塔架、具有毂的机舱以及叶片等)被提升到水线上方的高处。已知的起重机船具有起重机，该起重机包括回转式起重机底座和非常长的吊杆，该吊杆在吊杆踵部处与起重机底座可转动地连接。这种非常长的吊杆借助于吊杆上方的升降提升索具而升高和降低，该升降提升索具由绞车拖入或放出。

已知的大型海上风力涡轮机典型地具有8兆瓦的功率并且要求其部件的升起高度超过水线140米。该升起高度利用已知的起重机通过使用在下降运输位置中从船体突出的非常长的吊杆来达到。海上风力涡轮机被连续地扩大，其中在不久的将来将预见12兆瓦的功率，并且由此预见涡轮机部件的显著更高的升起高度。

发明内容

使用已知起重机的较长吊杆来达到较高升起高度具有缺点。较长的吊杆例如从船体突出得更远，这需要沉重的撑杆并且引起航行限制。升降索具中的缆索在回转式起重机底座与吊杆的末端之间连续地缠绕并且彼此平行地延伸，使得在吊杆顶端的横向偏转的情况下，在升降索具中不产生抵抗其的阻力或侧向反力。因此，当吊杆顶端由于负载的轻微摆动或任何其他作用而被加载侧向力时，则吊杆必须承载这些负载。对于这种起重机，整体屈曲或欧拉杆屈曲有效长度因数高，因此，特别是对于非常长的吊杆，这些效果需要大量沉重的重量来加强吊杆，从而降低了这些吊杆的效率。

本发明的目的是提供一种所述类型的起重机船，该起重机船具有能够满足未来升起高度而不引起如上所述的显著限制的起重机。

本发明提供了一种自升式起重机船或半潜式起重机船，包括具有甲板的船体以及起重机，起重机位于船体上，起重机用于提升甲板外部的负载，其中，起重机包括回转式起重机底座、细长吊杆、至少两个吊杆、吊杆连接臂以及吊杆升降装置，回转式起重机底座可以围绕竖直旋转轴线相对于船体旋转，细长吊杆可以围绕水平旋转轴线相对于起重机底座旋转，至少两个吊杆位于吊杆与起重机底座之间，吊杆连接臂位于吊杆与起重机底座之间，吊杆升降装置用于驱动吊杆围绕水平旋转轴线在下降运输位置与升高的操作位置之间旋转，其中，起重机底座包括回转平台和位于回转平台上方的底座框架，底座框架形成起重机底座的用于吊杆的第一悬架，其中，吊杆包括具有吊杆顶端的远侧吊杆节段和具有吊杆踵部的近侧吊杆节段，其中，悬吊件具有第一端和相对的第二端，悬吊件的第一端与第一悬架连接，悬吊件的第二端与远侧吊杆节段连接，其中，悬吊件朝向远侧吊杆节段相互会聚，其中，吊杆连接臂具有第一端和相对的第二端，吊杆连接臂的第一端能够与第一悬架旋转地连接以围绕水平旋转轴线旋转，吊杆连接臂的第二端与吊杆连接臂的第一端间隔开并且与吊杆踵部连接以保持吊杆与水平旋转轴线间隔开，并且其中，在竖直旋转轴线的方向上，第一悬架至少在吊杆的下降运输位置中、在吊杆的吊杆踵部上方延伸。