[发明专利]活塞及液压泵·马达在审
申请号: | 201980069481.2 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN112888858A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 小出俊介;本岛大明;川北成美 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
主分类号: | F04B53/14 | 分类号: | F04B53/14;F04B1/22 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 贺征华 |
地址: | 日本国东*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 液压泵 马达 | ||
一种活塞,具备:活塞主体,其具有内部空间;以及前端部件,其具有配置在内部空间内的插入部,及从活塞主体的前端面突出的突出部。
技术领域
本发明涉及一种活塞及液压泵·马达。
背景技术
可变容量型的液压泵·马达具备:缸体,其具有多个缸;多个活塞,其分别配置在多个缸内;斜板,其经由活塞滑履支承活塞。缸体旋转,则以活塞滑履相对于斜板滑动的状态,活塞及活塞滑履回转。以活塞滑履相对于斜板滑动的状态活塞及活塞滑履回转,由此活塞在缸中往复运动。活塞往复运动,则由活塞与缸之间的间隔规定的行程容积发生变化。
专利文献1:日本特开2014-152690号公报
发明内容
通过将活塞轻量化,能够使活塞高速回转并往复运动。另一方面,如果为了将活塞轻量化而在活塞的内部设置中空部分,则会导致液压泵·马达的死区容积变大。此外,在加工缸的过程中,使缸的上止点侧的形状为圆锥形,则能够实现加工性易化。另一方面,如果使缸的上止点侧的形状为圆锥形,则会导致死区容积变大。死区容积是指:当活塞位于上止点时由缸与活塞之间的间隔规定的空间,所述上止点表示活塞最深入缸的位置。死区容积是对行程容积的变化没有帮助的空间。如果死区容积大,则为了压缩死区容积需要进行多余的工作。因此,如果死区容积大,则液压泵·马达的效率恶化。
本发明的目的在于减少液压泵·马达的死区容积。
根据本发明的方式,提供有一种活塞,其具备:活塞主体,其具有内部空间;以及前端部件,其具有配置在所述内部空间内的插入部和从所述活塞主体的前端面突出的突出部。
附图说明
图1是表示第一实施方式涉及的液压泵·马达的一个示例的图。
图2是表示第一实施方式涉及的活塞的一个示例的剖视图。
图3是表示第一实施方式涉及的前端部件的立体图。
图4是表示第一实施方式涉及的连接部件的立体图。
图5是表示第二实施方式涉及的活塞的一个示例的剖视图。
图6是表示第三实施方式涉及的前端部件的一部分的剖视图。
具体实施方式
下面,参照附图来说明本发明涉及的实施方式,不过本发明不局限于此。下面说明的实施方式的结构要素能够适当组合。此外,也存在不使用一部分结构要素的情况。
第一实施方式
液压泵·马达
对第一实施方式进行说明。图1是表示本实施方式涉及的液压泵·马达1的一个示例的图。在本实施方式中,液压泵·马达1作为液压泵进行动作。在下面的说明中,可将液压泵·马达1称为液压泵1。
如图1所示,液压泵1具备:壳体1H;传动轴2;缸体6,其配置在传动轴2的周围,具有多个缸6S;多个活塞3,其分别配置在多个缸6S内;活塞滑履4,其设置在活塞3的基端部;斜板5,其支承活塞滑履4;以及阀板7,其与缸体6对置。
传动轴2以旋转轴RX为中心旋转。传动轴2由轴承16支承为能够旋转。传动轴2通过如发动机那样的驱动源所产生的动力而旋转。
缸体6配置在传动轴2的周围。缸体6配置在壳体1H的内侧。缸体6是圆筒形的部件。传动轴2的至少一部分配置到缸体6的中心孔6H。缸体6被固定于传动轴2。缸体6与传动轴2例如被花键结合。传动轴2旋转则缸体6与传动轴2一起以中心轴RX为中心旋转。
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