[发明专利]张紧器

说明书

一种张紧器，包括：基座；枢转地安装至所述基座的枢转臂；设置于所述枢转臂与所述基座之间的弹簧；接合于所述弹簧的一个端部上的弓形阻尼构件，所述弓形阻尼构件与所述基座摩擦地接合；在轴上轴颈连接至所述枢转臂的带轮，所述枢转臂包括冲压金属和轧制边缘以及一个或多个增强肋，并且所述弹簧和所述轴被激光焊接至所述枢转臂。

技术领域

本发明涉及一种张紧器，更特别地涉及这样的张紧器：该张紧器具有枢转臂，所述枢转臂包括冲压金属、轧制边缘、一个或多个增强肋、以及用于在其上定位弹簧和轴的突起，并且所述弹簧和轴被激光焊接至所述枢转臂。

背景技术

带张紧器在带-带轮动力传输行业中已经被使用很长时间。在汽车行业中，在20世纪70年代后期，带张紧器由于蛇形驱动带而变得流行，以调节和优化带张力，以达到所期望的最佳性能。

从一开始到今天，机械张紧器将扭转弹簧容纳于铝杯中，所述铝杯带有铝臂，所述铝臂将弹簧负荷传递至惰轮和带。张紧器制造商反复尝试使用比如冲压金属板、粉末金属(烧结金属)、不同类型的塑料和压铸镁的替代的材料，但是由于成本、重量、强度或性能而失败。

在汽车行业中，比如动力转向泵、机油泵和空气泵、空调以及交流发电机的各种车辆附件由单个环形带操作，所述单个环形带由连接至发动机曲轴的带轮驱动。该系统被称为“蛇形”驱动带系统。为了确保这些各种附件的最佳运行效率，必须将驱动带维持于预定的张力下，以确保附件的有效性能以及带的令人满意的使用寿命。由于带随着时间的流逝而拉伸的趋势，期望使用带张紧装置以提供可靠的服务并且在其上维持恒定的张紧量，而与带的拉伸量无关。

张紧装置使用螺旋弹簧，所述螺旋弹簧被扭转、压缩或张紧以在带-接合惰轮上施加并且维持张紧力。

还期望为带张紧器设置某种类型的阻尼装置，以防止在弹簧张紧构件中发生过度的振动，并且所述阻尼装置将吸收突然的冲击以防止在张紧器和驱动带中发生抽打动作。

还期望提供一种结构，以使得可以在不牺牲耐用性和效率的情况下尽可能便宜地生产产品。

构件的铸造作为用来制造张紧器的方式而出名。然而，由于工艺或材料的故障，铸造有时可能导致产品缺陷。作为铸造的替代方案，可以使用冲压钢板来制造张紧器，所述冲压钢板消除铸造问题。

现有技术的代表是US 4,557,707，其公开一种用于车辆附件驱动系统的环形驱动带的带张紧装置。支架适于在邻近驱动带的固定位置中安装于发动机上，并且具有枢转地安装于其上的操作杆装置。惰轮可旋转地安装于所述操作杆装置上，并且可通过围绕所述操作杆装置的枢轴可伸缩地安装的扭转螺旋弹簧运动进入带张紧接合。所述带轮被安装成使得穿过所述带轮的外周带接收表面的径向中心线也大体上穿过所述操作杆装置枢轴的中心，以减小施加于所述枢轴上的摩擦力。制动带环安装于所述支架与操作杆装置之间，并且被扭转弹簧偏置成与所述操作杆装置成凸轮接合，以在所述操作杆装置试图沿带张紧或非张紧方向运动时提供阻尼力。在带张紧器的整个张紧范围内，阻尼力与带张紧力成比例，因为同一螺旋弹簧提供所述两个力。制动带具有成角度的表面，所述成角度的表面沿着形成于所述安装支架上的互补的成角度的表面运动，以在它们之间提供可调节的凸轮接合。

需要一种张紧器，所述张紧器具有枢转臂，所述枢转臂包括冲压金属、轧制边缘、一个或多个增强肋、以及用于在其上定位弹簧和轴的突起，并且所述弹簧和轴被激光焊接至所述枢转臂。

发明内容

本发明的主要方面是提供一种张紧器，所述张紧器具有枢转臂，所述枢转臂包括冲压金属、轧制边缘、一个或多个增强肋、以及用于在其上定位弹簧和轴的突起，并且所述弹簧和轴被激光焊接至所述枢转臂。

通过本发明的以下描述和附图，将指出本发明的其它方面或使本发明的其它方面变得显而易见。