[发明专利]使阀座变形以改进大型低速二冲程发动机的润滑器泵单元和润滑系统

权利要求书

1.一种改进大型低速发动机的润滑系统的方法，

其中所述发动机包括气缸(1)，所述气缸内部具有往复活塞，并且所述气缸具有沿着所述气缸(1)的周边分布的多个润滑剂注射器(4)，以用于在注射阶段期间在所述周边上的各种位置处将润滑剂注射到所述气缸(1)中；

其中所述润滑系统被配置用于在所述注射阶段中向所述注射器(4)提供润滑剂；其中所述润滑系统包括润滑器(11)，所述润滑器通过润滑剂供给导管(9)管道式连接到每个注射器(4)，以用于在所述注射阶段中通过所述润滑剂供给导管(9)将加压润滑剂提供给每个注射器(4)；

其中所述润滑器(11)包括壳体(101)，在所述壳体中，液压驱动的致动器活塞(123)被布置成沿着冲程长度往复运动，

其中所述壳体(101)还包含多个注射柱塞(119)和对应的多个定量给料通道(115)以及单向阀(102)，针对每个定量给料通道(115)存在一个单向阀，每个注射柱塞(119)滑动地布置在所述定量给料通道(115)中的一个定量给料通道中，其中所述注射柱塞(119)联接到所述致动器活塞(123)，以便通过所述致动器活塞(123)在所述冲程长度上共同移动，并因此在定量给料通道距离上对所述定量给料通道(115)中的润滑剂加压，以将所加压的润滑剂从每个定量给料通道(115)通过对应的单向阀(102)排出，以将所述润滑剂注射到所述发动机气缸(1)中；其中所述定量给料通道距离限定在所述注射阶段期间从所述定量给料通道(115)通过所述单向阀(102)排出的润滑剂的体积；

其中每个单向阀(102)设置在所述壳体(101)中的对应阀室(102')中并且包括通过弹簧(25)的负载抵靠阀座(24)被预压紧的阀构件(23)；

其特征在于，所述方法包括从所述阀室(102')移除所述弹簧(25)和所述阀构件(23)，并且通过迫使变形构件(32、32'、32”)进入所述阀座(24)中并且引起所述阀座(24)的塑性变形来改造所述阀室(102')中的所述阀座(24)，以通过所述变形构件(32、32'、32”)提高所述阀座的尺寸精度；在改造所述阀座之后重新装配所述阀构件和所述弹簧；随后利用所述改造的阀座(24)操作所述发动机的所述润滑系统的所述润滑器(11)。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述改造包括提供圆对称变形构件(32、32'、32”)并且通过迫使所述变形构件(32、32'、32”)进入所述阀座(24)中而使所述阀座变形为圆对称形状。

3.根据权利要求2所述的方法，其中当横跨所述阀座(24)测量时，圆对称性变化小于0.2mm。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法包括提供具有小于所述阀座(24)的表面粗糙度的表面粗糙度的变形构件(32、32'、32”)；并且其中所述变形包括在引起所述阀座(24)的表面粗糙度减小的力的作用下迫使所述变形构件(32、32'、32”)进入所述阀座(24)中，以用于所述阀构件(23)与所述阀座(24)之间的紧密接触。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述方法包括通过利用所述变形构件(32、32'、32”)的所述变形将所述阀座(24)的所述表面粗糙度减小到小于12.5μm。

6.根据任一项前述权利要求2或3所述的方法，其中所述变形构件(32、32'、32”)是A或B，其中

A)所述变形构件(32、32')以第一曲率半径凸出，并且所述方法包括改造所述阀座(24)以获得此第一曲率半径(34)，其中所述第一曲率半径(34)在与所述阀座(24)正交的平面中测量；其中所述方法包括将阀构件(23)加载到所述阀室(102')中，以在改造所述阀座(24)之后沿着圆环抵靠所述阀座(24)紧固，其中所述阀构件(23)设置有第二曲率半径(33)，当在与所述阀座(24)正交的平面中测量时，所述第二曲率半径等于或小于所述第一曲率半径(34)；

B)所述变形构件(32”)是圆锥形的，并且所述方法包括改造所述阀座(24)以获得此圆锥形状。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述第一曲率半径比所述第二曲率半径大5％-50％。