[发明专利]用于确定润滑剂性质的方法

说明书

本发明涉及一种用于确定润滑剂性质，特别是润滑剂用于防止轴承中假表面变形损坏的适用性的方法。根据本发明，通过将流变仪的温度控制到第一温度并设置第一零点来调节所述流变仪。用润滑剂样品填充所述流变仪。然后使所述润滑剂样品变形(12)，并根据所述润滑剂样品在所述第一温度下的剪切变形来确定第一剪切应力。在第二温度下进行附加调节之后，参考测量系统的第二零点，根据所述润滑剂样品在所述第二温度下的剪切变形来确定第二剪切应力。根据所述第一剪切应力和所述第二剪切应力，将所述润滑剂相对于其用于防止假表面变形损坏的适用性来分类。

技术领域

本发明涉及一种用于确定润滑剂性质的方法。具体地讲，本发明涉及一种用于确定润滑剂，特别是润滑脂用于避免脂润滑的滚柱轴承中假表面变形损坏图案(也称为特殊形式的波纹)的适用性的方法。

背景技术

在滚柱轴承或滚珠轴承中，润滑剂在润滑表面之间形成膜，并且因此防止彼此相对移动的表面之间的直接接触。这样，减少了机械摩擦和磨损。润滑脂的性质就其粘度而言在很大程度上取决于其所使用的温度范围。它们作为润滑剂的适用性还取决于表面相对于彼此移动的速度。在较高的速度下，润滑剂会加热得更多，并可能达到其分解的温度。在低温下，由于润滑剂的粘度较高，所以进入表面之间的空间的流动可能会非常缓慢地进行，使得润滑表面之间的膜破裂。

滚柱轴承的润滑应主要实现两个目标：使摩擦最小化和防止磨损。在滚柱轴承的正常操作期间，在不同的润滑条件之间进行区分，在这些润滑条件中，根据轴承的速度，可以形成所谓的“完全支撑润滑膜”。根据润滑剂的性质，促进了完全支撑润滑膜的形成。关键参数之一是润滑剂的粘度。当运输新近填充了润滑剂的新滚柱轴承时，会出现特定问题。例如，这会在车辆在铁路运输火车上或货运卡车上运输期间影响车轮轴承。此处，特别是对于双列角接触滚珠轴承，存在重复的损坏图案，该图案显示出在负载滚珠的位置处对内圈滚道和外圈滚道的损坏。对内圈滚道和外圈滚道的这种损坏可能会达到若干微米的深度，并且在不进行更仔细的显微镜检查的情况下，最初看起来像是由滚珠引起的压痕。此类损坏图案可基于所谓的“假表面变形”。

润滑剂的防假表面变形性质，即防止上述损坏的能力，只能在耗时且昂贵的试验台测试中确定。润滑剂的特性值在流变试验架或测量装置中确定。基本上使用两种用于基于DIN51810-2测试润滑剂的流变方法作为实验室测试方法。DIN51810-2描述了测量过程如何被结构化，使用哪些装置以及可通过测量确定哪些流变参数。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种简单且低成本的方法，通过该方法可以快速确定润滑剂，特别是润滑脂，用于避免轴承中假表面变形损坏的适用性。

根据本发明，该目的通过根据所附权利要求1的用于确定润滑剂性质的方法来实现。本发明的优选实施方案是从属权利要求的主题。

研究表明，典型的假表面变形损坏决不是由于滚动元件对滚道材料的静态过载造成的。而是，这种类型的损坏仅通过若干影响因素的相互作用而发生。这些是脂润滑的滚柱轴承(基本上固定的轴承)中的高应力点接触，然而，该轴承经历在径向方向上约±1°的微移动以及-20℃或更低的较低外部温度。已经发现，特别是当轴承的负载区域中的滚动元件/滚珠不仅使现有润滑剂而且尤其是使润滑脂的游离基油从接触区域移位，并且由于与温度相关的高粘度而不会使其足够快地移动，接触区域可能回流时，会发生假表面变形损坏。这可能导致几乎无润滑的滚动接触，从而导致磨损和腐蚀。在轴承表面上滚动元件之间的距离处发生的所产生的表面损坏被称为假表面变形损坏，并且可通过改变润滑剂的组成或通过选择适当的润滑剂来减小。

本发明的概念基本上基于以下知识：要在至少两个不同的预选温度下确定的所检查的润滑剂的流变参数提供了关于润滑剂用于在两个温度之间的温度范围内避免轴承中假表面变形损坏的适用性的信息，并且也可能使其成为可能。出于该目的，将在两个温度下测量的参数一起输入到值字段(值的图表或表格)中，并从结果值对在值字段中的位置生成指示或信号，该指示或信号代表润滑剂用于避免仓库中的假表面变形损坏的适用性。在本发明的上下文中，润滑剂优选被理解为是润滑脂，如通常在轴承中所使用的。