[发明专利]用于组装电缆的测量和定位方法及布置

说明书

本发明涉及一种用于生产电缆(2)的测量方法。根据该方法，固定在电缆(2)上的支撑套筒(6)的前侧端(6.1、6.2)与参考设备(3)的参考止挡(11)接触。检测固定到电缆(2)的内导体(9)的内导体部分(10)的前自由端(10.1)与所述参考止挡(11)之间的轴向间距(a、a2)，并通过所述轴向距离导出内导体部分(10)的前自由端(10.1)与支撑套筒(6)的面向内导体部分(10)的前端(6.1)之间的连接间距(y)。

技术领域

本发明涉及一种用于组装电缆的测量方法。本发明还涉及一种用于组装电缆的测量布置。本发明进一步涉及一种用于测量布置的参考设备和具有用于实现测量方法的程序代码装置的计算机程序产品。

本发明还涉及一种如权利要求21的前序部分所述的用于组装电缆的定位方法。本发明还涉及一种如权利要求31的前序部分所述的组装电缆的定位布置。本发明进一步涉及一种用于实现定位方法的具有程序代码装置的计算机程序产品。

最后，本发明还涉及一种用于组装电缆的组装方法和组装布置。

背景技术

在组装电缆的过程中，所述电缆的导体通常连接到插件式连接器。所述插件式连接器可以是阳型连接器、齐平阳型连接器、阴型连接器、耦合器或适配器。在本发明范围内使用的指定插件式连接器代表全部变体。

插件式连接器提供与相应互补的另一个插件式连接器产生电气连接的目的。

关于插件式连接的鲁棒性和安全性的高要求尤其体现在用于汽车工业或用于车辆的插件式连接器上。因此，插件式连接有时需要承受高负荷，例如机械载荷或热负荷，并且需要保持明确闭合，以便例如在车辆操作过程中，所述电气连接不会无意断开。特别是在车辆的(部分)自主操作过程中以及对于辅助系统而言，保证安全性至关重要。

此外，特别是在车辆内部，关于插件式连接器和电缆连接在所需数据速率方面的要求同时是非常高的。有时，例如在车辆自主操作过程中或者使用辅助系统时，来自多个相机、多种传感器和导航源的大量数据通常需要实时地彼此组合并传送。车辆电子产品中许多电器、屏幕和相机的操作因此需要高性能的基础设施。

除了提到的机械和电气需求外，同样很重要的是，为了节省空间和重量，设计的插件式连接器应尽可能紧凑。因此，在组装电缆和生产插件式连接器的部件时，维持所需总公差范围的要求相对较高。

在组装电缆时，除其他外，将支撑套筒压接到电缆上。另外，将内导体接触元件(内导体部分)压接到电缆的内导体上。由于这些装配步骤中的不准确或公差，内导体部分的阳型连接器侧端(即，内导体部分的前自由端或内导体部分的面向配合插件式连接器的端部)和支撑套筒的面向内导体部分的前(阳型连接器侧)端之间的空隙对于各个准备好的电缆是不同的。特别是由于对上述插件式连接器的高的机械和电气要求，与理想测量的相应偏差需要落在预先确定的公差范围内，以确保后续插件式连接的足够高质量。

如果合适的话，应该从生产线或生产中除去偏离预设标准的制备好的电缆或已经组装完成的电缆。因此，对插件式连接的高要求会在大规模生产的背景下整体推高生产成本。

发明内容

因此，本发明基于减少在组装电缆的过程中产生的处理公差的目的，特别是避免组装质量的波动。

该目的通过权利要求1中的一种测量方法实现。另外，该目的通过如权利要求13所述的一种测量布置实现。该目的进一步通过如权利要求19所述的一种参考设备和关于权利要求20的特征的一种计算机程序产品实现。

该目的还通过权利要求21的一种定位方法实现。另外，该目的通过如权利要求31所述的一种定位布置实现。另外，该目的通过关于权利要求34的特征的一种计算机程序产品实现。

最后，该目的还通过具有权利要求35的特征的用于组装电缆的组装方法和权利要求36的用于组装电缆的组装布置实现。

从属权利要求涉及本发明的有利实施例和变体。