[发明专利]用于低底盘车辆的电动车轴组件

说明书

一种电动车轴组件包括悬挂框架、联接到悬挂框架的相对两侧的一对驱动组件以及联接到悬挂框架的驱动模块。驱动器模块控制驱动组件的操作。电动车轴组件安装到车辆框架并向车辆的车轮提供动力，以沿着道路推进车辆。

相关申请的交叉引用

本申请根据35U.S.C§119(e)要求2018年10月4日提交的序号为62/741,136的美国临时专利申请的优先权，该美国临时专利申请的公开内容通过引用以其整体合并于此。

技术领域

本公开大体上涉及车辆的车轴(axle)组件，并且更具体地，涉及低底盘(lowfloor)车辆的电动车轴组件。

背景技术

为了利于进出，通常理想的是使车辆具有尽可能低的底盘。公共汽车和载人汽车(通常被称为低底盘车辆)是受益于低底盘高度的车辆的示例。通过最小化底盘高度，可以消除车辆的门处的台阶，这又使车辆乘客更容易进出车辆。此外，消除台阶对残障乘客和带有手推车的乘客特别有益。为了提高性能和效率，制造商越来越多地转向用于低底盘车辆的电动和混合动力推进系统。为了使车辆的底盘尽可能低，驱动系部件被重新布置，以减少对车辆底盘的侵入性。

因此，需要提供一种解决这些问题的电动车轴组件。

发明内容

根据本公开的一方面，一种电动车轴组件可以包括：悬挂框架；联接到悬挂框架的驱动组件；以及联接到悬挂框架的驱动模块。驱动组件可以包括容纳在壳体中的电动驱动单元和驱动系。电动驱动单元可以与驱动系接合并且被配置为向驱动系提供动力。驱动模块可以被配置为控制驱动组件的操作。一个或多个互连件可以联接在驱动模块和驱动组件之间。驱动模块可以包括驱动电路和外壳。驱动电路可以容纳在外壳中，并且外壳可以围绕驱动电路密封。

在说明性实施例中，驱动电路包括逆变器和控制器。控制器可以被配置为选择性地向逆变器供电以用于电动驱动单元的操作。

在说明性实施例中，驱动电路可以包括冷却回路。

在说明性实施例中，外壳可以包括限定边缘的侧壁、底板和盖板。盖板可以被配置为与布置在边缘上的密封构件接合，以将驱动电路封闭在外壳中并且围绕驱动电路密封外壳。

在说明性实施例中，外壳可以包括密封连接器，以允许将互连件密封连接到驱动模块，以便与驱动电路通信。

在说明性实施例中，一个或多个互连件可以被布置成用于电力输送或控制信号输送中的至少一种。

在说明性实施例中，互连件中的至少一个可以被布置成用于输送冷却流体。

在说明性实施例中，一个或多个互连件可以联接到驱动模块以及电池或车辆控制器中的至少一个。

在说明性实施例中，悬挂框架可以形成为包括凹部，并且驱动模块可以被接收在凹部中。

在说明性实施例中，至少一个隔离支座可以被布置成相对于悬挂框架支撑驱动模块。隔离支座可以被配置为衰减从悬挂框架传递到驱动模块的力。

在说明性实施例中，隔离支座可以包括：联接到驱动模块的支撑凸片；联接到悬挂框架的支撑凸片；被布置成将支撑凸片对齐的销钉；以及布置在支撑凸片之间并被配置为使支撑凸片远离彼此偏置的偏置构件。

根据本公开的一方面，一种车辆可以包括车辆框架和联接到车辆框架的电动车轴组件。电动车轴组件可以被配置为向车辆的车轮提供动力。电动车轴组件可以包括：联接到车辆框架的悬挂框架；联接到悬挂框架的相对两侧的一对驱动组件；以及联接到悬挂框架的驱动模块。每个驱动组件可以包括容纳在壳体中的电动驱动单元和驱动系。电动驱动单元可以与驱动系接合并且被配置为向驱动系提供动力。驱动模块可以被配置为控制驱动组件的操作。一个或多个互连件可以联接在驱动模块和每个驱动组件之间。驱动模块可以包括驱动电路和外壳。驱动电路可以容纳在外壳中，并且外壳可以围绕驱动电路密封。