[发明专利]连接间隔一距离的两个部件的连接单元

说明书

本发明涉及连接间隔一距离的第一部件和第二部件B的连接单元。连接单元包括连接螺丝，其具有呈第一球形段状的头部和自其延伸的杆部。杆部包括具有第一螺纹方向的外螺纹。连接单元还包括具有以下特征的空心圆柱形的基部元件：邻近第一轴向端，设有用于固定在第一部件中的第二螺纹方向的第二外螺纹，和具有第一内径的径向向内的第一部分。一通孔设置在第二轴向端处，并具有小于第一内径的第二内径，并且基部元件的外侧被设计为第二球形段。第一部分和通孔在轴向上彼此间隔并且通过过渡部分连接，其至少部分地为连接螺丝的头部提供了支承表面、并且连接螺丝的杆部延伸穿过通孔。

技术领域

本发明涉及一种连接间隔一距离的两个部件的连接单元，具有连接单元的第一部件，通过所述连接单元对两个部件进行的连接，所述连接单元的制造方法以及用于通过连接单元连接两个部件的相应连接方法。

背景技术

在该技术的许多领域中，经常彼此之间具有一定距离的两个部件彼此待连接。在汽车工业的技术领域中，两个彼此固定并具有一定距离的部件的一个示例是固定在车身上的尾灯。另一个例子是固定在车身上的车顶纵梁。

特别是在汽车工业领域，要连接的部件越来越多地由设计决定。由于这个原因，越来越多以下情况发生：要在连接点处(即在为连接单元设置的开口处)连接的两个部件不再平行地布置。

由于难以限定的自由表面，由彼此相邻布置的多个部件导致的公差增加，由各制造方法引起的部件翘曲等，也可能出现公差，这可以在两个部件彼此固定时被补偿。

为了补偿这种公差，补偿连接单元被使用。这些解决方案有规律地组装，以便它们可以专门补偿要连接的部件之间的距离。通常通过具有自动公差补偿的连接单元来进行这种距离的补偿。可以在DE 10 2012 009 173 A1和DE 10 2011 054 861 A1中找到示例。

在还要补偿角度的情况下，例如，由于两个部件的接合部之间的偏移和/或待连接的部件在接合部处的不平行布置，这通常不能通过已知的具有公差补偿功能的连接单元来实现，即使可以，但迄今为止，由于非常小的角度范围，只能以无法令人满意的方式进行。

在现有技术中已知的是，使用根据DIN 6319的滚珠盘来补偿角度。这里，连接两个部件的螺钉在一条线上穿过要连接的部件。这是不利的，因为部件以张紧的方式彼此拧紧。

为了避免待连接的部件之间的这种张紧的连接，在现有技术中已知，部件通过接头彼此连接。但是，这种连接受到限制。它通常只能补偿沿一个轴的角度，而不能补偿任何期望的空间角度。

因此，并且特别是当另外需要调整要连接的部件之间的距离时，则需要附加的部件。为此，另一缺点在于，对于组装而言，要连接的部件的两侧必须是可接近的。此外，在附加接头的情况下，根据构造方式，可能在待连接的部件之间产生间隙。这也是不利的。

因此，本发明的目的是提供一种与现有技术相比改进的连接单元，所述连接单元除了针对待连接的部件之间的距离进行公差补偿外，还提供了角度补偿功能。特别是空间角度补偿功能。优选地，即使在单侧可接近要连接的部件的情况下，也可以使用改进的连接单元。本发明的其他目的是提供相应的第一部件，两个部件之间的连接，连接单元的制造方法以及连接方法。

发明内容

上述目的通过根据权利要求1的连接间隔一距离的第一部件和第二部件的连接单元，根据权利要求16的与所述连接单元相连接的第一部件，根据独立权利要求17的通过所述连接单元的第一部件和第二部件的连接，根据独立权利要求18的连接单元的制造方法以及根据权利要求21的通过连接单元的第一部件和第二部件的连接方法。从以下描述，附图以及所附权利要求中得出有利的实施例和进一步的改进。