[发明专利]用于测试轴承的测试台和方法在审
申请号: | 201980071963.1 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN113039421A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 安德烈亚斯·施陶迪格尔;赫尔曼·赖歇尔特;克劳斯·柯尼希 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 潘小军;贾翼鸥 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测试 轴承 方法 | ||
1.一种用于测试轴承(18)特别地机动车辆的车轮轴承的测试台,所述测试台具有:
能够旋转的驱动凸缘(24),所述能够旋转的驱动凸缘用于驱动待测试的所述轴承(18)的第一轴承环(20),所述第一轴承环特别地设计为内环;以及
保持轴承(14),所述保持轴承用于支撑待测试的所述轴承(18)并且用于将测试力引入待测试的所述轴承(18)中,
其特征在于,
所述保持轴承(14)设计为三环轴承,其具有:
第一支撑环(30),所述第一支撑环能够固定到待测试的所述轴承(18)的特别地设计为外环的第二轴承环(26)上,所述第二轴承环能够相对于所述第一轴承环(20)旋转,
第二支撑环(33),所述第二支撑环以旋转固定的方式固定;以及
中间环(32),所述中间环以能够相对旋转的方式安装在所述第一支撑环(30)和所述第二支撑环(33)之间,
并且
所述中间环(32)联接到驱动电机(34),以使所述中间环(32)相对于所述第一支撑环(30)和所述第二支撑环(33)旋转。
2.根据权利要求1所述的测试台,其特征在于,特别地设计为负载传感器的测力计(42)基本上沿切向方向作用在所述第二轴承环(26)上,其中力方向从所述驱动凸缘(24)的旋转轴线径向偏移。
3.根据权利要求2所述的测试台,其特征在于,所述测力计(42)的所述力方向定向成基本上垂直于能够在所述第二支撑环(33)上引入的测试力。
4.根据权利要求1至3中的一项所述的测试台,其特征在于,所述驱动电机(34)被设计成使所述中间环(32)在两个圆周方向上旋转。
5.根据权利要求1至4中的一项所述的测试台,其特征在于,所述第二支撑环(33)以旋转固定的方式紧固到测试框架(12)以引入测试力,其中特别地,所述测试框架(12)被设计用于外加特别地对应于接触力的垂直测试力和/或用于施加特别地对应于纵向力的水平测试力,和/或用于外加特别地对应于横向力的轴向测试力。
6.根据权利要求1至5中的一项所述的测试台,其特征在于,所述第一支撑环(30)和所述第二支撑环(33)经由特别地相同形状的滚动元件特别地球体安装在所述中间环(32)上。
7.根据权利要求1至6中的一项所述的测试台,其特征在于,所述驱动电机(34)经由皮带(38)特别地平带或V带联接到所述中间环(32)。
8.根据权利要求1至7中的一项所述的测试台,其特征在于,所述第一支撑环(30)具有用于附接到所述第二轴承环(26)的能够更换的适配器件(28)。
9.一种用于测试轴承(18)特别地机动车辆的车轮轴承的方法,其中
将待测试的轴承(18)紧固到根据权利要求1至8中的一项所述的测试台(10)的驱动凸缘(24)和所述测试台(10)的所述第一支撑环(30)上,
将所述驱动凸缘(24)设置成旋转,
将特别地经由所述第二支撑环(33)引入的测试力施加到待测试的所述轴承(18)上,
使所述中间环(32)在第一圆周方向上旋转以克服与所述第一支撑环(30)和所述第二支撑环(33)的静摩擦,
在所述驱动凸缘(24)旋转期间以及在所述中间环(32)在所述第一圆周方向上旋转期间,测量垂直于所述测试力的所述力方向作用的切向第一测量力,
使所述中间环(32)在与所述第一圆周方向相反的第二圆周方向上旋转以克服与所述第一支撑环(30)和所述第二支撑环(33)的静摩擦,
在所述驱动凸缘(24)旋转期间以及在所述中间环(32)在所述第二圆周方向上旋转期间,测量垂直于所述测试力的所述力方向作用的切向第二测量力,以及
根据所述第一测量力和所述第二测量力计算待测试的所述轴承(18)在所施加的测试力下的摩擦力。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,待测试的所述轴承(18)由具有不同内径和/或不同外径的待测试的另外的轴承替换,其中待测试的所述另外的轴承的第二轴承环(26)经由能够更换的适配器件(28)附接到第一支撑环(30),和/或待测试的所述另外的轴承的第一轴承环(20)经由能够更换的适配器凸缘(22)附接到所述驱动凸缘(24)。
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