[发明专利]用于车辆的控制设备的过压保护电路、用于车辆的控制设备和用于测试用于车辆的控制设备的过压保护电路的方法在审
申请号: | 201980072066.2 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN112997087A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | T·福伊希特;G·赫尔曼;F·舍尔 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | G01R19/165 | 分类号: | G01R19/165 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩长永 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 控制 设备 保护 电路 测试 方法 | ||
1.一种用于车辆(100)的控制设备(110)的过压保护电路(120),其中,所述过压保护电路(120)具有以下特征:
用于施加输入电压(Uin)的输入接口(122)、用于施加测试电压(TST)的测试接口(126)和用于提供输出电压(Uout)以对所述控制装置(110)进行供给的输出接口(124);
参考装置(221),所述参考装置构造成用于在使用所述输入电压(Uin)的情况下提供参考电压(Uref);
分压装置(223),所述分压装置构造成用于在使用所述输出电压(Uout)的情况下提供分电压;
控制装置(225),所述控制装置构造成用于在使用所述参考电压(Uref)和所述分电压的情况下提供调节信号;
调节装置(227),所述调节装置连接到所述输入接口(122)与所述输出接口(124)之间,其中,所述调节装置(227)构造成用于在使用所述输入电压(Uin)和所述调节信号的情况下提供所述输出电压(Uout);和
修改装置(229),所述修改装置构造成用于在使用所述测试电压(TST)的情况下修改所述分电压的值。
2.根据权利要求1所述的过压保护电路(120),其中,所述调节装置(227)具有晶体管(T1),所述晶体管具有第一接口、第二接口和用于接收所述调节信号的控制接口,其中,所述晶体管(T1)的第一接口与所述输入接口(122)连接,其中,所述晶体管的第二接口与所述输出接口(124)连接,其中,所述晶体管(T1)的控制接口与所述控制装置(225)连接。
3.根据以上权利要求中任一项所述的过压保护电路(120),其中,所述控制装置(225)具有运算放大器,所述运算放大器具有反相输入端、非反相输入端和输出端,其中,所述运算放大器的反相输入端与所述参考装置(221)连接,用于接收所述参考电压(Uref),其中,所述运算放大器的非反相输入端与所述分压装置(223)连接,用于接收所述分电压,并且该非反相输入端与所述修改装置(229)连接,用于修改所述分电压,其中,所述运算放大器的输出端与所述调节装置(227)连接,用于提供所述调节信号。
4.根据以上权利要求中任一项所述的过压保护电路(120),其中,所述修改装置(229)具有开关(S1)和修改电阻(R3),其中,所述开关(S1)和所述修改电阻(R3)彼此串联地连接到基准电势与所述控制装置(225)之间,其中,所述开关(S1)的控制接口与所述测试接口(126)连接。
5.根据以上权利要求中任一项所述的过压保护电路(120),其中,所述分压装置(223)具有第一分压电阻(R1)和第二分压电阻(R2),其中,所述第一分压电阻(R1)的第一接口与所述输出接口(124)连接,其中,所述第一分压电阻(R1)的第二接口与所述第二分压电阻(R2)的第一接口连接,其中,所述第二分压电阻(R2)的第二接口与基准电势连接,其中,所述第一分压电阻(R1)的第二接口与所述控制装置(225)连接,用于提供所述分电压。
6.根据以上权利要求中任一项所述的电压保护电路(120),其中,所述参考装置(221)具有用于施加所述参考电压(Uref)的参考接口,或者具有参考电阻(R8)、第一二极管(D1)和第二二极管(D2),其中,所述参考电阻(R8)、所述第一二极管(D1)和所述第二二极管(D2)彼此串联地连接到用于施加控制电压(Us)的控制接口(330)与基准电势之间或者所述输入接口(122)与基准电势之间,其中,在所述第一二极管(D1)和所述第二二极管(D2)之间的参考节点(REF)与所述控制装置(225)连接。
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