[发明专利]用于铁路使用的交换器

说明书

本发明涉及一种用于铁路使用的交换器(1)的壳体(2)，该壳体在剖面中或者从侧面观察具有大致L形的横截面，第一输入端(6)和第一输出端(7)在一个第一侧壁(4)上大致垂直向上突出并且大致与之成直角地从第二侧壁(5)延伸出第二输入端(8)和第二输出端(9)。

技术领域

本发明涉及一种用于铁路使用的交换器。

背景技术

具有一个壳体和特别是安装在铁路客车中的交换器是众所周知的。这些交换器用于数据传递和在必要时也用于能量传递。

用于这样的交换器的壳体是众所周知的，在这些壳体中输入端和输出端(如用于线缆的供电、管理和数据传递的接口，利用这些接口实现数据传递)设置在仅仅一个唯一的平面中，使得线缆端部上的插接连接器也全部在一个唯一的平面中插入这些输入端和输出端中。这导致了所需结构空间大幅、即额外增加，因此造成整个系统“交换器”的高结构，其中可用于此的结构空间例如在客车中或者其地板和顶部中通常是不充分的。

发明内容

因此本发明的目的是对一种用于铁路使用的交换器相对于已知的交换器进行改进，特别是在紧凑结构和改善的正常运行方面。

这个目的通过根据发明的用于铁路使用的交换器得以实现。所述交换器具有壳体，该壳体在剖面中或者从侧面观察具有大致L形状的横截面，该L形状由壳体的两个臂限定，该壳体具有一个下侧面，壳体的第一侧壁与下侧面大致平行，并且大致垂直于该第一侧壁地设置该壳体的第二侧壁，第一侧壁设置在所述两个臂的其中一个臂上并且第二侧壁设置在所述两个臂的另外一个臂上，第一侧壁和第二侧壁彼此面对，第一输入端和第一输出端在第一侧壁上大致垂直向上突出并且大致与第一输入端和第一输出端成直角地从第二侧壁延伸出第二输入端和第二输出端，并且在壳体中在第一侧壁的区域中在第一侧壁的下方大致与下侧面平行地设置有至少一个第一电路板，并且与壳体的下侧面大致垂直地在第二侧壁的区域中设置有至少一个第二电路板。

因此根据本发明规定：交换器的壳体具有一个结构平坦的部件，从该结构平坦的部件出发邻接一个突出于该结构平坦的部件的较高的部件，其中从平坦结构的部件起输入端和输出端设置在这个部件的上侧面上，并且线缆以其插接连接器大致垂直地插入这些输入端和输出端。结构较高的部件中的另外的输入端和输出端大致与之成直角地设置。通过这种方式，新型交换器的壳体在剖面中或者从侧面观察具有大致L形的横截面，其中输入端和输出端在一个侧壁上大致垂直向上突出，并且大致与之成直角地从另一个侧壁延伸出输入端和输出端。

通过这种方式实现了可以在由壳体规定的最大高度内沿着优选方向进行全部线缆敷设。

这个插头系统的一个另外的优点是：所有接口位于仅仅一个部分区域中，但这些接口依然很容易接近。因此剩余区域没有导线，并且散热片能够更有效地发挥作用，因为自然对流较小地受阻。然后可以将功率消耗高的组件布置在这个区域中。

本发明壳体(或者一个具有这样壳体的、构造为和适合于使用在铁路技术中的交换器)的另外的构造设计在下面的优选实施方式进行了说明。

根据本发明优选规定，壳体由上部件和下部件构成，在上部件与下部件之间设置有密封件并且在壳体的内部设置有隔离元件，该隔离元件构造为与上部件和下部件分离的构件。

根据本发明优选规定，隔离元件具有至少一个开口。

根据本发明优选规定，上部件和/或下部件在至少一个端侧上具有散热片。

根据本发明优选规定，在壳体中在第一侧壁区域中在隔离元件的上方和/或下方设置有所述第一电路板。

还将结合以下的附图说明详细阐述这些优点，这些优点并不限于所示出和说明的实施例。

附图说明

在附图中以多个示图的方式示出了交换器壳体的示例性的形状以及详细结构。附图中：

图1为交换器的不同示图；