[发明专利]丙烯酸系聚合物

说明书

本发明提供新型的丙烯酸系聚合物。一种在主链中具有内酯环结构的丙烯酸系聚合物，其中，依据JIS K 7210在230℃、负荷3.8kg下的熔体流动速率为2g/10分钟以上。

技术领域

本发明涉及新型的丙烯酸系聚合物等。

背景技术

近年来，在欧洲和北美等正在推进汽车的日间行车灯化，通过在汽车的前灯和尾灯设置常亮的日间行车灯，提高白天的行人及从对面方向的可视性。日间行车灯通常具备光导和使光入射至光导的光源。

此处，由于汽车在日间行车灯的附近具备卤素灯或LED等白炽灯作为夜间用的一般光源，因此，除了由日间行车灯的光源产生的热以外，光导还被由白炽灯产生的热所加热。因此，要求光导具有优异的耐热性。

需要说明的是，不限于光导，对搭载于汽车上的光源附近的光学构件也同样要求这种耐热性。

另一方面，从高透明性等方面出发，以聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)为代表的丙烯酸系聚合物被用作光学材料等。

另外，从耐热性等方面出发，正在开发在主链中具有环结构的丙烯酸系聚合物。例如，专利文献1中公开了一种具有(甲基)丙烯酸甲酯单元、甲基丙烯酸单元和戊二酸酐单元的共聚物。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2017/022393号小册子

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的目的在于提供一种新型的丙烯酸系聚合物等。

用于解决课题的手段

如上所述，从耐热性等方面出发，正在进行将环结构导入丙烯酸系聚合物中的尝试。或许也因为具有环结构，这种丙烯酸系聚合物大多表现出比较低的流动性(熔融流动性)，根据本发明人的研究，也有一些不适于光导等的成型，可能是因为大(光程长度长)且具有复杂的形状。

另外，或许也因为具有环结构，这种丙烯酸系聚合物具有在组合物的制备或成型时等容易着色(黄色度升高)的倾向。

特别是可知，在出于进一步提高耐热性等目的而增大环结构的导入比例时，这种倾向变得更加显著。因此，这种丙烯酸系聚合物中也有一些特别不适合于要求高度的耐热性[进而成型性、加工性(熔融流动性)]的用途(例如平视显示器或车载摄像机的透镜构件)等。

本发明人发现，通过抑制紫外线吸收剂的混配等，可在某种程度上抑制这种着色，但要找到更高度地抑制黄色或在无损透明性的情况下抑制黄色、进而以优异的熔融成型性实现这些目的的配方(方法)是极其困难的。

在这种情况下，本发明人发现，通过使用在主链中具有内酯环结构并具有特定的熔体流动速率的丙烯酸系聚合物，即便是光导等也能有效地成型；通过在具有这种环结构的丙烯酸系聚合物中组合特定的添加剂，可有效地抑制着色；特别令人意外的是，即便增大丙烯酸系聚合物中的环结构的比例，也能有效地抑制这种着色，除此以外还能以优异的熔融成型性兼顾透明性与着色(黄色)的降低；等，从而完成了本发明。

即，本发明涉及下述发明等。

[1]

一种在主链中具有内酯环结构的丙烯酸系聚合物，其中，依据JIS K 7210(例如JIS K 7210-1：2014A法)在230℃、负荷3.8kg下的熔体流动速率为2g/10分钟以上。

[2]

如[1]所述的丙烯酸系聚合物，其中，重均分子量为5万以上10万以下。

[3]

如[1]所述的丙烯酸系聚合物，其中，重均分子量为5万以上9万5千以下。