[发明专利]用于混合推进的电气架构

权利要求书

1.一种具有混合热/电气推进的飞行器(1)，包括至少一涡轮机(3)、至少第一电气源(12，31，32)、配备有电能储存装置的至少第二电气源(13，45)、非推进配电网(6)和低电压配电网(7)，

其特征在于，它还包括推进配电网(8)，这三个配电网(6，7，8)由所述第一和第二电气源(12，31，32，13，45)供电并通过静态转换器(20，21，44)电互连。

2.根据权利要求1所述的飞行器(1)，其特征在于，还包括安装在所述飞行器(1)的主体(2)中的、并用于所述飞行器(1)的所述涡轮机或每一涡轮机(3)的主电气系统(4)，以及安装在所述涡轮机(3)中的本地电气系统(5)。

3.根据权利要求2所述的飞行器(1)，其特征在于，所述本地电气系统(5)包括机械耦合到所述涡轮机(3)的低压力轴的第一电机(31)、机械耦合到所述涡轮机(3)的高压力轴的至少第二电机(32)、可逆AC-DC功率转换器(39，40)、以及本地电子控制单元(50)，所述本地电子控制单元(50)被配置成基于所述飞行器(1)的可用电气源来控制向所述涡轮机(3)的本地负载(36，37，38)的供电，所述第一和第二电机(31，32)当它们在发电机模式下操作时是第一电气源，且当它们在电机模式下操作时是本地负载。

4.根据权利要求2或3中的任一项所述的飞行器(1)，其特征在于，所述本地电气系统(5)包括允许连接外部电气源的电气插座(41)。

5.根据权利要求2至4中的任一项所述的飞行器(1)，其特征在于，所述本地电气系统(5)包括连接至所述低电压配电网(7)的第一本地配电箱(33)、连接至所述推进配电网(8)的第二本地配电箱(34)，所述第一和第二本地配电箱(33，34)确保所述飞行器(1)的各电气源之间的互连和所述涡轮机(3)的本地负载(36，37，38)之间的互连或与所述主电气系统(4)的负载(18，22)之间的互连。

6.根据权利要求2至5中的任一项所述的飞行器(1)，其特征在于，所述本地电气系统(5)还包括所述第二本地配电箱(34)和所述第一本地配电箱(33)之间的单向静态电流转换器(44)。

7.根据权利要求2至6中的任一项所述的飞行器(1)，其特征在于，所述本地电气系统(5)还包括与形成第二电气源的DC/DC转换器(46)相关联的本地储能装置(45)。

8.根据权利要求2至7中的任一项所述的飞行器(1)，其特征在于，所述主电气系统(4)包括两个第一子系统(10)和第二备份子系统(11)，每一第一子系统(10)包括连接到所述低电压配电网(7)的第一主配电箱(15)、连接到所述推进配电网(8)的第二主配电箱(16)、连接到所述非推进配电网(6)的第三主配电箱(17)，这些主配电箱(15，16，17)确保飞行器的可用电气源、主电气系统(4)和电气子系统(10、11)的负载(18、22)之间的互连。

9.根据权利要求8所述的飞行器(1)，其特征在于，每一第一电气子系统(10)还包括在所述第三主配电箱(17)和所述第一主配电箱(15)之间的单向静态电流转换器(21)，以及在所述第二主配电箱(16)和所述第三主配电箱(17)之间的双向静态电流转换器(20)。

10.根据权利要求8或9中的任一项所述的飞行器(1)，其特征在于，每一第一电气子系统(10)包括机械耦合到辅助功率组并与可逆AC-DC功率转换器(19)相关联的辅助电机(12)和配置成基于所述飞行器(1)的可用电气源来控制向所述第一子系统(10)的负载(18，22)的供电的主电子控制单元(51)，所述辅助电机(12)当在发电机模式下操作时是第一电气源，当它在电机模式下操作时是本地负载。

11.根据权利要求8到10中的任一项所述的飞行器(1)，其特征在于，每一第一电气子系统(10)包括允许连接外部电气源的电气插座(23)。