[发明专利]处理风力涡轮机传动系在审
申请号: | 201980072896.5 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN112955653A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | S·H·霍金斯 | 申请(专利权)人: | 西门子歌美飒可再生能源公司 |
主分类号: | F03D80/70 | 分类号: | F03D80/70;F03D80/80;F03D13/40 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 佘鹏;王丽辉 |
地址: | 丹麦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 处理 风力 涡轮机 传动 | ||
1.一种在存储和/或运输期间处理包括在风力涡轮机传动系(5)中的轴承系统(3)的方法,所述传动系(5)包括耦接到发电机(11)的转子(13),所述方法包括:
控制所述发电机(11)输送驱动转矩,从而使所述转子(13)旋转大约至少一个半圈或至少一圈,特别是多于100圈或多于1000圈。
2. 根据前一权利要求所述的方法,
其中,通过旋转所述转子(13),至少一个滚子和/或滚珠相对于所述轴承系统(3)的至少一个部件的滚道移动,和/或
其中,在运输时间和/或存储时间的至少20%、特别是介于50%和100%之间的过程中,所述发电机产生的驱动转矩连续地和/或以逐步的方式和/或以来回的方式旋转所述转子。
3. 根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述发电机产生的驱动转矩使所述转子(13)以预定的旋转速度旋转,所述预定的旋转速度特别是介于0.1 rpm和5 rpm之间,进一步特别是介于1 rpm和2 rpm之间。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,控制所述发电机包括:
将来自辅助转换器系统(7、9)的驱动功率流(63)供应到所述发电机(11)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述辅助转换器系统(7)包括辅助频率转换器(9),所述辅助频率转换器(9)由外部电源(65)、特别是运输系统电源、进一步特别是船舶电源来供能,
其中,特别是具有预定频率的三相AC功率流(67)被提供给所述辅助频率转换器(9),所述预定频率进一步特别是50 Hz或60 Hz。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述辅助频率转换器(9)包括连接在输入部段处的DC端子之间的可控开关,并且包括连接在输出部段处的DC端子之间的另外的可控开关,其中,所述可控开关和所述另外的可控开关的电导状态由辅助转换器控制器(14)控制,所述辅助转换器控制器(14)将控制信号、特别是脉宽调制信号提供给所述可控开关和所述另外的可控开关的栅极。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述辅助转换器系统(9)不同于(附加于)或者包括至少一个风力涡轮机转换器(27、29),所述风力涡轮机转换器(27、29)可连接到所述发电机(11)并在风力涡轮机的正常操作期间使用,以将由于风撞击在连接到所述转子的转子叶片上而由所述发电机产生的可变频率功率流转换为基本上固定频率的功率流,所述基本上固定频率的功率流待特别是经由多个变压器中的一个来输送到公用电网,其中,所述辅助转换器系统(9)具有介于每个风力涡轮机转换器(27、29)的容量的1%和20%之间的容量。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述轴承系统(3)包括以下至少一项:
初级和/或次级转子主轴承(4);
齿轮箱轴承;
发电机轴承。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述方法在装载在运输框架(102)上的机舱(101)的运输期间执行,所述机舱包括所述发电机(11)、所述转子(13)、所述传动系(5)和所述轴承系统(3),
所述辅助转换器系统(9)特别是布置在所述机舱中或所述机舱处或者布置在所述运输框架处。
10.根据前一权利要求所述的方法,其中,所述机舱还包括:
至少一个风力涡轮机转换器(27、29),特别是在多绕线组发电机的情况下的多个风力涡轮机转换器,所述风力涡轮机转换器中的每一个可连接到所述发电机(11)。
11.根据前一权利要求所述的方法,其中,所述风力涡轮机转换器(27、29)中的每一个可经由相应的发电机断路器(23、25)连接到所述发电机,其中,在所述方法期间,所述发电机断路器被断开。
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