[发明专利]管理装置、管理方法以及车辆

说明书

本发明提供一种管理装置、管理方法以及车辆。蓄电元件(60)的管理装置(100)进行如下处理：电流测量处理，使用一侧与所述蓄电元件(60)连接且另一侧与外部端子(52)连接的测量用电阻体(54)，测量所述蓄电元件(60)的电流；温度测量处理，测量所述蓄电元件(60)的温度或者所述外部端子(52)的温度中的至少任一个温度；在所述蓄电元件(60)的温度和所述外部端子(52)的温度中有温度差的情况下，针对由所述电流测量处理测量的电流测量值而校正由所述温度差引起的测量误差的校正处理，或者保障根据由所述电流测量处理测量的电流测量值而执行的功能的保障处理。

技术领域

本发明涉及测量蓄电元件的电流、SOC的方法。

背景技术

作为蓄电元件的电流测量方法的一种，有利用分流电阻等测量用电阻体的方法。测量用电阻体产生与电流相应的电压，所以能够通过测量电压来测量电流。

在测量用电阻体的两端有温度差的情况下，由于塞贝克效应而在测量用电阻体的两端产生电压。在下述专利文献1中，记载了因为在发热了的电阻体的两端产生温度差，所以检测电阻体的两端温度来对电流值进行校正这一点。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2017-514115号公报

发明内容

发明要解决的课题

在测量用电阻体连接于蓄电元件和外部端子之间的情况下，与蓄电元件连接的一侧受到蓄电元件的温度的影响，与外部端子连接的另一侧受到外部端子的温度的影响。在蓄电元件的温度和外部端子的温度中有温度差的情况下，因塞贝克效应而在测量用电阻体的两端产生电压，所以电流的测量精度、SOC的估计精度下降。

本发明的目的在于，抑制由蓄电元件的温度和外部端子的温度的温度差引起的电流的测量误差、SOC的估计误差。

用于解决课题的手段

蓄电元件的管理装置进行如下处理：电流测量处理，使用一侧与所述蓄电元件连接且另一侧与外部端子连接的测量用电阻体，测量所述蓄电元件的电流；温度测量处理，测量所述蓄电元件的温度或者所述外部端子的温度中的至少任一个温度；在所述蓄电元件的温度和所述外部端子的温度中有温度差的情况下，针对由所述电流测量处理测量的电流测量值而校正由所述温度差引起的测量误差的校正处理，或者保障根据由所述电流测量处理测量的电流测量值而执行的功能的保障处理。

本技术能够应用于蓄电元件的管理方法、蓄电装置、管理程序、存储有管理程序的存储介质以及车辆。

发明效果

能够抑制由蓄电元件的温度和外部端子的温度的温度差引起的电流的测量误差、SOC的估计误差。

附图说明

图1是实施方式1中的车辆的侧视图。

图2是蓄电池的分解立体图。

图3是二次电池的俯视图。

图4是图3的A-A线剖视图。

图5是示出车辆的电气结构的框图。

图6是示出蓄电池的电气结构的框图。

图7是测量用电阻体的立体图。

图8是停车后的电池组的电流测量值和温度曲线。

图9是监控处理的流程图。

图10是电流校正处理的流程图。

图11是实施方式2中的车辆的侧视图。

图12是示出蓄电池的电气结构的框图。