[发明专利]链用张紧器

说明书

本发明提供一种链用张紧器。在扭转螺旋弹簧(10)的固定侧支承臂(17)设置卡止部(17a)及按压部(17c)。将卡止部(17a)收纳于设置在杆(9)的凹状的弹簧收纳部(22)，卡合部(22a)与卡止部(17a)抵接而卡止弹簧的作用力。对按压部(17c)作用按压力(F)，将卡止部(17a)从弹簧收纳部(22)拔出，解除基于卡合部(22a)的卡止。

技术领域

本发明涉及对链施加张力的张紧器，详细而言，涉及使用扭转螺旋弹簧对张紧杆作用张力用的扭转作用力的链用张紧器。

背景技术

通常，在用于驱动油泵、平衡器等汽车发动机的辅机的链传动装置中，为了去除链的松弛以防止行驶中的链的振动，使用链用张紧器。该张紧器具备抵接于链的杆、和对该杆作用链张力用的作用力的扭转螺旋弹簧，在将该链用张紧器安装于链时，需要将上述扭转螺旋弹簧以扭转压缩的状态进行组装，安装作业麻烦，另外，在不合理的状态下进行组装，可能会损伤链张紧器或发动机组。

以往，提出了如下的链用张紧器：在杆设置销卡止孔，将扭转螺旋弹簧的抵接于发动机组的一侧的支承臂以规定压缩的状态与止动销抵接并将该销插入上述销卡止孔，在上述杆内消除了上述扭转螺旋弹簧的作用力的状态下，安装于链(参照专利文献1)。

专利文献1：日本专利第6294845号公报

上述链用张紧器在组装于链时，不作用扭转螺旋弹簧的作用力，因此即使能够解决组装时的不良情况，也需要在将该链用张紧器组装到链之后，通过拔出止动销来释放扭转螺旋弹簧的作用力，需要管理已不需要的该止动销。在最坏的情况下，存在忘记拔出止动销而导致链张紧器不起作用，或者止动销落到发动机内而引起发动机故障的可能性。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种链用张紧器，该链用张紧器不必使用止动销，而通过在杆内承受扭转螺旋弹簧的作用力来解决上述课题。

本发明提供一种链用张紧器，具备：

杆(9)，具有与链(5)滑动接触的滑动接触面(16)及毂部(15)；和

扭转螺旋弹簧(10)，具有嵌合插入于上述毂部(15)的线圈部(18)、从该线圈部的一端延伸的固定侧支承臂(17)、以及从该线圈部的另一端延伸的杆侧支承臂(19)，

上述固定侧支承臂(17)与作为固定部件的抵接部(20)抵接，并且上述杆侧支承臂(19)与设置于上述杆(9)的抵接面(21)抵接，使上述扭转螺旋弹簧(10)的作用力作用于上述杆(9)并经由上述滑动接触面(16)对上述链(5)施加张力，

上述扭转螺旋弹簧(10)在上述固定侧支承臂(17)具备卡止部(17a)(17a₂)和按压部(17c)(17c₂)，

上述杆(9)具备收纳上述卡止部的弹簧收纳部(22)(22₂)、和在作用作用力的状态下将收纳于该弹簧收纳部的卡止部卡止的卡合部(22a)(22a₂)，

通过对上述按压部(17c)(17c₂)作用按压力(F)，使上述卡止部(17a)(17a₂)从上述弹簧收纳部(22)(22₂)脱离而解除与上述卡合部(22a)(22a₂)的卡止。

例如，参照图6A～图7E，上述链(5)及上述链用张紧器(7)收纳于链壳体(6)，在覆盖该链壳体的敞开部的壳体盖(25)设置解除用突起(27)，

在利用上述壳体盖(25)覆盖上述链壳体(6)时，上述解除用突起(27)按压上述按压部(17c)(17c₂)，解除上述卡合部(22a)(22a₂)对上述卡止部(17a)(17a₂)的卡止。