[发明专利]燃料喷射控制装置

说明书

提供能够降低多个燃料喷射阀的喷射量的偏差的燃料喷射控制装置。为此，本发明的燃料喷射控制装置包括控制部，该控制部控制对具有通电用线圈的多个燃料喷射阀的线圈施加的电压。控制部以切断对线圈施加中的电压的方式进行控制。此外，基于至燃料喷射阀闭阀完成的闭阀时间、或至燃料喷射阀开阀完成的开阀时间，变更开始对于至少1个燃料喷射阀的线圈切断电压的时机或结束对于至少1个燃料喷射阀的线圈切断电压的时机。

技术领域

本发明涉及燃料喷射控制装置。

背景技术

近年来，要求同时达到内燃机的低油耗化和高输出化。作为其达成手段之一，要求扩大燃料喷射阀的动态范围。燃料喷射阀的动态范围的扩大需要在确保现有的静流特性的同时改善动流特性。作为该动流特性的改善方法，已知有通过半升程控制来降低最小喷射量。

专利文献1公开了通过使半升程控制时的喷射量特性接近全升程时的喷射量特性，来降低极小喷射的喷射量偏差的电磁式燃料喷射阀的控制装置。在该电磁式燃料喷射阀的控制装置中，通过在开始对燃料喷射阀通电的时机施加升压电压，调节产生阀体的开阀动作所需的磁吸引力的高电压通电时间和施加相对小的电压的时间而调整阀体的升程量。由此，半升程区域的喷射量特性接近全升程区域的喷射量特性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2015/163077号

发明内容

发明所要解决的课题

但是，专利文献1公开的电磁式燃料喷射阀的控制装置的半升程控制仅是对升压电压的施加时间和低电压的施加时间进行调节。因此，虽然能改善半升程区域中的喷射量特性的直线性，但尤其是喷射量从最小喷射量增加的区域中的喷射量的偏差变大。

本发明的目的在于，考虑上述问题，提供能够降低多个燃料喷射阀的喷射量的偏差的燃料喷射控制装置。

用于解决课题的技术方案

为了解决上述课题达成本发明的目的，本发明的燃料喷射控制装置包括控制部，该控制部控制对具有通电用的线圈的多个燃料喷射阀的线圈施加的电压。控制部以切断对线圈施加中的电压的方式进行控制。基于从停止对燃料喷射阀通电起至该燃料喷射阀闭阀完成的闭阀时间、或从开始对燃料喷射阀通电起至该燃料喷射阀开阀完成的开阀时间，变更开始对于至少1个燃料喷射阀的线圈切断电压的时机、或者结束对于至少1个燃料喷射阀的线圈切断所述电压的时机。

发明效果

根据上述结构的燃料喷射控制装置，能够降低各燃料喷射阀的喷射量的偏差。

另外，上述以外的课题、结构和效果通过以下的实施方式的说明能够进一步明确。

附图说明

图1是表示搭载有本发明的一实施方式的燃料喷射控制装置的内燃机的基本结构例的整体结构图。

图2是表示本发明的一实施方式的燃料喷射控制装置的概略结构图。

图3是表示图2所示的燃料喷射驱动部的结构例的图。

图4是图1所示的燃料喷射阀的截面图。

图5是说明图1所示的燃料喷射阀的驱动方法的图。

图6是示出了图1所示的燃料喷射阀的燃料喷射脉冲宽度与燃料喷射量的关系的图。

图7是说明图1所示的燃料喷射阀中使用驱动电压和驱动电流检测闭阀时间和开阀时间的图。

图8是说明图1所示的燃料喷射阀中的驱动电压的拐点检测方法的图。

图9是说明图1所示的燃料喷射阀中的驱动电流的拐点检测方法的图。