[发明专利]转子、马达以及转子的制造方法

说明书

转子包括转子铁芯(32)、多个永磁铁(33)、大致筒状的磁铁罩(71)以及承载块(70)。转子铁芯(32)是与马达的旋转轴一体地旋转。永磁铁(33)被配置在转子铁芯(32)的外周部。磁铁罩(71)覆盖转子铁芯(32)与多个永磁铁(33)的外侧，且在沿着旋转轴线的方向的端部具有朝径方向内侧弯曲的凸缘部。承载块(70)被配置在转子铁芯(32)的沿着旋转轴线的方向的端面与凸缘部之间，且抵接于凸缘部与转子铁芯(32)。

技术领域

本发明涉及一种转子、使用所述转子的马达以及转子的制造方法。

背景技术

作为用于车辆的雨刮器(wiper)装置等的马达，有在卷绕有线圈的定子的径方向内侧配置着具有永磁铁的转子的马达。作为被用于此种马达的转子的永磁铁的配置方式，有在转子铁芯的外周部配置永磁铁的方式(表面永磁铁(Surface Permanent Magnet，SPM))。

采用此方式的转子中，在转子铁芯的外周部组装有多个永磁铁，在此状态下，转子铁芯与永磁铁的外侧由大致筒状的磁铁罩(magnet cover)予以覆盖。磁铁罩是在大致筒状的周壁内配置好转子铁芯与永磁铁后，将轴方向(沿着旋转轴线的方向)的端部固定于转子铁芯的端部。

作为磁铁罩的轴方向端部的固定方式，已知有：在磁铁罩的端缘预先设有弯折片，使所述弯折片弯折而卡止于转子铁芯的端面的孔或凹陷部的方式(例如参照专利文献1)、或通过敛缝来固定的方式等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2008-295140号公报

发明内容

发明所要解决的问题

在磁铁罩的端缘设置弯折片而将所述弯折片卡止于转子铁芯的端面的孔或凹陷部的转子中，磁铁罩相对于转子铁芯和永磁铁的组装作业变得容易，但另一方面，在组装强度方面要比借助敛缝的方式差。

但是，在通过敛缝来将磁铁罩固定于转子铁芯的转子中，在对磁铁罩的端缘进行敛缝时，大的敛缝负荷容易传递至永磁铁。并且，在敛缝作业时，若有大的敛缝负荷通过磁铁罩的敛缝部传递至永磁铁，则有可能导致永磁铁产生损伤或劣化。

本发明的课题在于，提供一种能够防止伴随磁铁罩的敛缝所产生的永磁铁的损伤或劣化于未然的转子、马达以及转子的制造方法。

解决问题的技术手段

为了解决所述问题，本发明的转子采用了以下的结构。

即，本发明的转子受到定子的磁场而旋转，其特征在于包括：转子铁芯，与马达的旋转轴一体地旋转；多个永磁铁，配置在所述转子铁芯的外周部；大致筒状的磁铁罩，覆盖所述转子铁芯与多个所述永磁铁的外侧，在沿着旋转轴线的方向的端部具有朝径方向内侧弯曲的凸缘部；以及承载块，配置在所述转子铁芯的沿着旋转轴线的方向的端面与所述凸缘部之间，抵接于所述凸缘部与所述转子铁芯。

根据所述结构，转子铁芯和多个永磁铁与承载块一同配置在磁铁罩的内侧，磁铁罩的凸缘部通过敛缝而与磁铁罩固定。在凸缘部敛缝时，尽管有大的负荷作用于凸缘部及其内侧的构件，但由于在转子铁芯的沿着旋转轴线的方向的端面与凸缘部之间配置有承载块，因此敛缝负荷难以作用于永磁铁。

也可为，所述永磁铁的沿着旋转轴线的方向的至少其中一侧的端部较所述转子铁芯的沿着旋转轴线的方向的同侧的端部朝外侧突出，所述承载块的与所述凸缘部抵接的抵接部关于沿着旋转轴线的方向，较所述永磁铁的所述端部配置在更外侧的位置。

此时，承载块的与凸缘部的抵接部关于沿着旋转轴线的方向，较永磁铁的端部而配置在外侧位置，因此敛缝负荷难以直接作用于永磁铁。因此，在采用本结构的情况下，既能充分确保永磁铁的长度，又能有利地防止因敛缝造成的永磁铁的损伤或劣化。