[发明专利]车床

说明书

本发明提供一种能够延长移位器轴承的寿命的车床。开闭装置(6)具有爪部件(20)、移位器(10)及驱动部(DR1)，使设置在主轴(52)的固持部(60)开闭。所要旋转的爪部件(20)具有固持部(60)成为打开状态的第一姿势(PO1)与固持部(60)成为关闭状态的第二姿势(PO2)。所要旋转的移位器(10)配置在使爪部件(20)成为第一姿势(PO1)的第一位置(LO1)与使爪部件(20)成为第二姿势(PO2)的第二位置(LO2)。在驱动部(DR1)的移位杆(68)的插入部(68a)设置着能够与移位器(10)的向外槽(12)的侧面接触的移位器轴承(B3)。在爪部件(20)与移位器(10)中，在一部件，设置着在与另一部件接触的位置能够向主轴中心线方向滚动的滚轮(15)，且在另一部件，设置着在固持部(60)为打开状态时供滚轮(15)进入的槽(25)。

技术领域

本发明涉及一种具备设置着能够释放地固持工件的固持部的主轴的车床。

背景技术

作为车床，已知有对固持在正面主轴的工件进行正面加工且将正面加工后的工件交付给背面主轴而进行背面加工的NC(数值控制)车床。正面主轴与背面主轴具有筒夹等固持工件的固持部。如专利文献1所示，用来使筒夹开闭的夹持机构包含：移位器，能够在主轴的外侧向主轴中心线方向移动；及爪部件，具有向前侧突出而与移位器的外周面接触的前端，且能够朝从主轴中心线到前端的距离变化的方向倾动。移位器是以主轴中心线为中心绕主轴一周的形状。多个爪部件与移位器接触。移位器与爪部件以主轴中心线为中心旋转。如果将移位器向后侧驱动，则使爪部件朝爪部件的前端远离主轴中心线的方向倾动，经由套筒部件使筒夹成为关闭状态。由此，工件被筒夹固持。另外，如果将移位器向前侧驱动，则通过来自打开筒夹用弹簧的力而使爪部件朝爪部件的前端接近主轴中心线的方向倾动，筒夹成为打开状态。由此，从筒夹释放工件。

移位器的驱动部具有使移位器向主轴中心线方向移动的移位杆，通过该移位杆的驱动使移位器向主轴中心线方向移动。在移位器的外表面形成着以主轴中心线为中心而绕一周的向外槽，移位杆的插入部进入该向外槽。移位器以主轴中心线为中心旋转，另一方面，移位杆不以主轴中心线为中心旋转。因此，在移位杆的插入部设置着移位器轴承。此处，将使能够以主轴中心线为中心旋转的内轮进入向外槽中而与移位器接触的移位器轴承称为同轴型移位器轴承。同轴型移位器轴承以主轴中心线为中心而配置在移位器的外侧，因此直径变大。因此，将外轮能够以与主轴中心线交叉的旋转轴为中心旋转的小型移位器轴承以能够与向外槽的前侧面及后侧面接触的方式设置在移位杆的插入部。将这种移位器轴承称为对向配置型移位器轴承。对向配置型移位器轴承相比于同轴型的移位器轴承变小，价格低廉。

背景技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2018-149643号公报(尤其是图2)

发明内容

[发明要解决的问题]

移位器与爪部件接触，因固持部的开闭而导致移位器与爪部件发生摩擦，因此移位器与爪部件因反复的工件加工而受到磨耗。因此，考虑在移位器与爪部件的接触部分安装向主轴中心线方向滚动的滚轮。

此处，因为所述移位器轴承较小，所以如果移位器轴承与移位器的向外槽的侧面持续接触，则主轴以主轴中心线为中心旋转时，移位器轴承比主轴的旋转速度更快地旋转，容易因发热等而消耗。因此，优选当移位杆的插入部不被驱动时移位器轴承从移位器的向外槽的前侧面与后侧面两者隔开。在关闭筒夹的情况下，在与主轴中心线正交的径向上，移位器较强地按压爪部件的前端，因此移位器以不向主轴中心线方向移动的方式被保持，移位器轴承维持从向外槽的前侧面及后侧面两者隔开的状态。但是，在打开筒夹的情况下，以不使移位器于主轴中心线方向上移动的方式保持的所述力不发挥作用，因此有移位器轴承与向外槽的前侧面或后侧面接触的可能性，有移位器轴承的寿命变短的可能性。

再者，如上所述的问题存在于各种车床。

本发明公开一种能够延长移位器轴承的寿命的车床。