[发明专利]阻断废气颗粒传感器再生的方法

说明书

本发明涉及一种用于阻断机动车辆的废气颗粒传感器再生的方法。在该方法中计算（43、52）所述再生的成功概率。如果所述成功概率（W）低于阈值则阻断所述再生。

技术领域

本发明涉及一种用于阻断机动车辆的废气颗粒传感器再生的方法。本发明还涉及一种执行该方法的每个步骤的计算机程序，以及一种存储该计算机程序的机器可读存储介质。最后，本发明涉及一种被设置为执行该方法的电子控制设备。

背景技术

根据OBD法规（On Board Diagnose，车载诊断），机动车辆在行驶运行期间的颗粒排放必须受到监视。为此可以使用电阻式颗粒传感器，其使用具有两个或更多个梳状彼此啮合的电极的电极系统由于颗粒沉积而引起的电阻变化来探测所述颗粒排放。这种彼此啮合的电极也称为叉指电极系统。在电测量电压的作用下，沉积到导电的叉指电极上的炭黑颗粒使电极短路，从而随着传感器表面上颗粒浓度的增加可以在这些电极之间施加恒定电压的情况下测量到减小的电阻或增大的电流。在超过电流阈值之后，在机动车辆的废气排放系统中识别出有缺陷的柴油颗粒过滤器（DPF）。

电阻式颗粒传感器通常循环工作，并在预给定的测量时间后或在超过电流阈值时再生。该再生是通过所述颗粒传感器的叉指电极被加热到足以使沉积在其上的颗粒燃烧的强度来进行的。例如在DE 10 2007 021 913 A1中描述了该测量原理。在预给定数量的测量周期内将柴油颗粒过滤器识别为有故障之后，在故障存储器中进行录入，并通过点亮发动机控制灯来告知驾驶员存在故障。该可能性是由立法者规定的，以便只有在随后的测量周期中重复地出现故障时才激活所述发动机控制灯。

再生的目的是让传感器完全燃烧掉沉积的颗粒。但是，这并不总是有效。在机动车辆的具有快速废气流的行驶状态下，该废气流可以使叉指电极强烈冷却，使得尽管主动加热，所述叉指电极仍不能加热到足以使沉积在其上的炭黑颗粒燃烧。

发明内容

在用于阻断机动车辆的废气颗粒传感器再生的方法中，计算再生的成功概率。如果成功概率低于阈值，则阻断所述再生。通过这种方式可以避免潜在不成功的传感器再生的开始以及因此也避免潜在不成功的传感器再生的执行。通过避免这些再生，可以在传感器的使用寿命期间保持再生的总数不变的同时使传感器的使用寿命延长。避免未成功执行的传感器再生也会增加柴油颗粒过滤器的监视频率。因为在传感器再生未成功且中止后，在等待时间之后才能再次执行下一次再生。

在机动车辆的行驶周期开始时，该机动车辆的废气颗粒传感器在保护加热模式下运行，以阻止其冷却到水的露点以下，由此水不会凝结在传感器电极上。在执行该方法时，该保护加热阶段特别是可以用于计算所述成功概率。

在该方法的一种实施方式中，优选的是，在预给定的时间段内计算所述废气颗粒传感器的安装位置处的废气速度的平均值。然后在计算所述成功概率时考虑该平均值。该过程基于以下知识：较高的废气速度冷却废气颗粒传感器的表面，因此可能导致再生失败。

替代或附加地，在该方法的该实施方式中优选的是，在预给定的时间段内计算所述废气颗粒传感器的安装位置处的废气温度的平均值。在计算所述成功概率时也考虑该平均值。该过程基于以下知识：在所述废气颗粒传感器上流动的废气的低温导致特别强的冷却，并因此导致所述废气颗粒传感器再生失败的高风险。

该方法的上述实施方式规定了对废气排放系统中当前存在的废气条件进行监视，而在替代的实施方式中对所述废气条件进行预测。在此优选的是，检查关于所述机动车辆的当前和未来行驶路段的交通信息，以确定是存在对成功的再生有利还是不利的交通条件。在计算成功概率时将考虑该检查的结果。当前和未来的行驶路段在此特别是可以借助于GPS数据和机动车辆的导航设备的数据来加以确定。例如，可以从互联网或云中获取交通条件。