[发明专利]车载传送装置和移动终端以及包含它们的装载载荷信息显示系统

说明书

一种移动终端，具备：移动通信部，其与车载传送装置进行通信；输入操作部，其进行数据输入；运算处理部，其进行计算处理；显示部，其使画面进行显示；存储部，其存储画面显示信息；以及移动控制部，其控制显示部。运算处理部具有以从输入操作部输入的车辆规格信息和来自移动通信部的传感器信号的车辆装载重量信息为基础计算装载偏度的功能，存储部具有存储车辆规格信息、装载偏度以及将它们在显示部的画面内进行显示的画面显示信息的功能，移动控制部具有基于画面显示信息使显示部至少显示车辆规格信息和装载载荷信息的功能。

技术领域

本发明涉及一种车载传送装置和移动终端以及包含它们的装载载荷信息显示系统，用于计测分别施加于汽车、特别是小型商用车的左右前后轮的重量(称为载荷(kgf)。)的总计装载重量，将该装载重量显示并通知给驾驶员。

背景技术

作为现有技术，例如，如专利文献1所公开的那样，有如下车辆用复合显示装置：利用提前保存有偏移调整值、特性校正值、增益值的各表格、重量换算式等的微型计算机对来自车辆的车轮附近所搭载的应变计、磁致伸缩式传感器等的载荷输出信号进行处理，并将其显示于装载重量显示装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开平11-248525号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，专利文献1的装载重量显示装置有如下问题：需要用于控制的车载ECU(Electronic Control Unit：电子控制器)或电源；需要用于载荷传感器输出偏移调整值/特性校正值增益值等的校正运算的微型计算机；以及虽然能通过车上搭载的显示屏幕确认车辆重量/装载重量/装载偏度的信息，但是无法从远离车辆的场所确认。

另外，在超过规定的最大装载重量的情况下，需要通过用于通知超载的警告灯、报警声等警报来通知驾驶员。通过防止超载，具有以下益处：能降低由制动距离不够或者在弯道等处转弯时的侧翻导致的重大事故发生风险；以及能减轻向行驶路面施加的负荷，减少路面损伤。

然而，虽然在不超过最大装载重量的情况下不会触发警报，但是即使在所装载的重量接近于规定的最大装载重量的车辆中，也有可能发生与上述同样的行驶不稳定或行驶路面的损伤。

因此，本发明要解决的问题是提供一种装载载荷信息显示系统，其通过不仅对超载进行警报，还将装载载荷信息从车载传送装置经由无线通信传送到移动终端并实时地显示于移动终端屏幕，从而除了能将由于超载而发生概率变高的交通事故防患于未然，使安全性能提高之外，还能将4轮的装载重量用于变速器、制动器的控制。

用于解决问题的方案

为了达到这种目的，本发明的第1方面的车载传送装置具备：传感器信号收集部，其收集作为车辆装载重量的传感器信号；车载通信部，其进行与移动终端的通信；以及车载控制部，在车载传送装置中，

上述传感器信号收集部具有收集车轮附近所具备的装载载荷传感器的传感器信号的功能，

上述车载控制部具有根据来自上述移动终端的请求将上述传感器信号经由上述车载通信部传送到上述移动终端的功能。

也可以是，上述车载通信部与上述移动终端的通信是近距离通信。

本发明的第2方面的移动终端具备：移动通信部，其与车载传送装置进行通信；输入操作部，其进行数据输入；运算处理部，其进行计算处理；显示部，其使画面进行显示；存储部，其存储画面显示信息；以及移动控制部，其控制上述显示部，在上述移动终端中，