[发明专利]用于机器脚踏车的可调节的座椅结构组合件以及机器脚踏车有效
申请号: | 201980076082.9 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN113056413B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | J·赛勒;M·尼科里克;H·迪尔;G·比庭;R·舍尔;C·哈恩-韦恩勒 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;B60N2/90;B62J1/10 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 闫娜 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机器脚踏车 调节 座椅 结构 组合 以及 | ||
本发明说明涉及一种用于机器脚踏车(10)的可调节的座椅结构组合件(16)。所述座椅结构组合件(16)具有座椅安装板(18)和调节装置(30),所述座椅安装板具有第一区段(20)和第二区段(22)。座椅安装板(18)的第一区段(20)具有紧固区段(36),以用于第一区段(20)在机器脚踏车(10)上的固定的且不可调节的紧固。调节装置(30)与座椅安装板(18)的第二区段(22)连接并且构造成用于,调节座椅安装板(18)的第二区段(22)相对于第一区段(20)的高度和/或倾斜。本发明还涉及一种机器脚踏车(10)。
技术领域
本发明涉及一种用于机器脚踏车的可调节的座椅结构组合件以及一种机器脚踏车。
背景技术
包括可调节高度的长座椅的摩托车以不同的变型已知。为了调节长座椅的高度,通常在长座椅下方设置调节设备,所述调节设备被机械式地或电动地操纵并且构造成用于,调节长座椅的高度。
长座椅在摩托车中通常邻接于摩托车的燃料箱。在调节长座椅的高度时,处于燃料箱和长座椅之间的接缝因此改变。如果接缝变得过大,则雨水可以渗透到所述接缝中并且到达摩托车的处于长座椅下方的构件。此外,过大的接缝可以在顾客中引起低价值的印象。
发明内容
因此,本发明的任务是,提供一种包括可调节的座椅结构组合件的机器脚踏车,在所述机器脚踏车中消除现有技术的缺点。
按照本发明,该任务通过用于机器脚踏车的可调节的座椅结构组合件来解决,所述座椅结构组合件包括座椅安装板和调节装置,所述座椅安装板具有第一区段和第二区段。座椅安装板的第一区段具有紧固区段,以用于第一区段在机器脚踏车上的固定的且不可调节的紧固。调节装置与座椅安装板的第二区段连接并且构造成用于,调节座椅安装板的第二区段相对于第一区段的高度和/或倾斜。
用于驾驶员和在必要情况下用于同乘者的座椅面在此设置在座垫上,所述座垫安装在座椅安装板的第二区段上。座椅安装板在此可以理解为座椅结构组合件的全部的框架部分,亦即不可以理解为例如座椅结构组合件的座垫,所述座垫安装在座椅安装板上。
亦即因此借助调节装置可调节座椅安装板的配设给实际的座椅面的部分。与之相反,座椅安装板的与此对应地没有配设座椅面的第一区段固定地且不可调节地与机器脚踏车的构件、尤其是与机器脚踏车的框架部分连接,其中,第一区段关于机器脚踏车的纵向方向设置在第二区段前方。
由此在调节第二区段和因此座椅面的高度和/或倾斜时确保在第一区段和机器脚踏车的构件之间的不变的接缝。接缝的大小在此可以选择成,使得阻止雨水渗透到可调节的座椅结构组合件下方。因此,通过按照本发明的座椅结构组合件实现对机器脚踏车的处于座椅结构组合件下方的构件的可靠的天气保护。
本发明的一方面规定,调节装置具有支撑元件,第二区段靠置在所述支撑元件上,并且所述支撑元件可安装在机器脚踏车上,其中,所述支撑元件确定第二区段相对于第一区段的高度和/或倾斜。如果座椅安装板安装在机器脚踏车上,则支撑元件形成间距保持件,所述间距保持件至少局部地确定座椅安装板的第二区段与摩托车的车身的间距并且因此确定第二区段相对于第一区段的高度和/或倾斜。
优选地,支撑元件是可更换的。亦即支撑元件可以通过不同地设计的支撑元件替代,其中,尤其地,不同的支撑元件分别确定第二区段相对于第一区段的另一个高度和/或倾斜。亦即为了调节座椅面的高度和/或倾斜,仅须简单地将所述支撑元件更换成另一支撑元件。
作为替代性方案或附加方案,支撑元件本身可以在至少两个位置之间可调节,其中,所述两个位置确定第二区段相对于第一区段的彼此不同的高度和/或倾斜。
所述调节装置可以电气地和/或机械式地可操纵。与此对应地,所述调节装置具有电动马达和/或机械式的机构,借助所述电动马达和/或机构可调节第二区段关于第一区段的倾斜和/或高度。所述高度和/或倾斜调节可以至少部分自动和/或手动地进行。
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