[发明专利]用于组装飞行器座椅的梁和结构元件的方法

说明书

本发明主要涉及一种用于组装飞行器座椅的梁(13)和结构元件(11、12)的方法，其特征在于，所述方法包括：在结构元件(11、12)的梁通道区域(15)的内面中产生至少一个凹部(19)的步骤，将梁(13)插入到梁通道区域(15)中的步骤，和使梁(13)变形以使得梁(13)的变形部分(27)进入梁通道区域(15)的凹部(19)的步骤。

技术领域

本发明涉及一种用于在飞行器座椅中将梁和结构元件组装在一起的方法。本发明特别有利地适用于实现“经济”舱或“商务”舱类型的飞行器座椅。

背景技术

在常规方式中，飞行器座椅包括安装在梁上的结构元件，诸如扶手十字头或支撑腿。为此，每个结构元件包括梁通道区域，使得组件可以由穿过梁和结构元件中的开口的螺钉来固定。替代解决方案是使用螺钉夹持机构。

当考虑到因不同飞行器类型而异的座椅空间尺寸和轨道定位时，相同座椅具有多种可能的构造。螺钉系统的使用产生了工业约束，该工业约束与根据座椅构造在梁中预先提供的大量孔基准相关联。另外，螺钉增加了整体的重量。

发明内容

本发明的目的在于通过提出一种用于在飞行器座椅中将梁和结构元件组装在一起的方法来有效地消除这些缺点，其特征在于，所述方法包括：：

-在结构元件的梁通过区域的内面中提供至少一个凹部的步骤，

-将梁插入到梁通过区域中的步骤，和

-使梁变形以使得梁的变形部分进入梁通过区域的凹部的步骤。

因此，通过梁和结构元件经由凹部以及梁的对应变形而彼此连接，本发明使得组装更容易，同时避免在梁中使用螺钉和相关联的通道孔。本发明使得容易地控制座椅构造的多样性，同时减轻整体的重量。相对于需要大量拧紧操作的现有技术方法，本发明还使组装节省时间。

根据一个实施例，所述方法进一步包括使梁通过区域变形以使得所述梁通过区域的内面的至少一部分沿着接触表面支承在梁的外面上的步骤。

根据一个实施例，所述方法进一步包括使梁通过区域变形以使得梁通过区域的内面的至少两个部分沿着两个接触表面支承在梁的外面上的步骤，所述两个接触表面在轴向上位于凹部的两侧。

根据一个实施例，梁的截面是中空且非圆形的。

根据一个实施例，梁的截面特别地从以下形状轮廓中选择：矩形、具有圆形边的矩形、正方形或卵形。

根据一个实施例，凹部具有球冠的形状或凹槽的形状。

根据一个实施例，凹部是非贯穿凹部。

根据一个实施例，凹部深度约为梁壁厚。

根据一个实施例，最大凹部宽度小于在梁通过区域处测量的结构元件宽度。

根据一个实施例，在梁的相对的两个面中形成两个凹部。作为变型，在梁的两个连续侧面中形成凹部。

根据一个实施例，结构元件是座椅十字头或支撑腿或直接安装在梁上的任何其他附加紧固件。

根据一个实施例，所述方法进一步包括将至少一个第二梁插入到梁中以局部地增强整体的步骤。

本发明还涉及一种飞行器座椅结构，其包括至少一个结构元件和至少一个梁，其特征在于，结构元件包括位于结构元件的梁通过区域的内面中的至少一个凹部，并且梁包括进入梁通过区域中的所述凹部的变形部分。

根据一个实施例，梁通过区域的内面的至少两个部分沿着两个接触表面支承在梁的外面上，所述两个接触表面在轴向上位于凹部的两侧。

根据一个实施例，梁和/或结构元件由具有在5％和15％之间的塑性伸长率的材料制成，所述塑性伸长率对于组装期间梁和/或结构元件的变形是足够的。