[发明专利]排气净化装置以及车辆

说明书

排气净化装置具备：排气管，在内燃机产生的废气流过该排气管内；选择还原型催化剂，设置于排气管内，促进废气中的氮氧化物的还原；还原剂供给部，设置于排气管中的选择还原型催化剂的前面，供给将废气中的氮氧化物进行还原的还原剂；以及阻断部，设置于排气管中的还原剂供给部与选择还原型催化剂之间，在还原剂固体物质与废气一起流过排气管内的情况下阻断还原剂固体物质向所述选择还原型催化剂的移动。

技术领域

本发明涉及排气净化装置以及车辆。

背景技术

以往，在内燃机的排气净化装置方面，已知有利用尿素水等还原剂来生成氨，使用选择还原型催化剂来促进该氨与废气中的氮氧化物的还原作用的结构(例如，参照专利文献1)。还原剂由设置于排气管中的选择还原型催化剂的前面的喷射装置等供给到排气管内。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-36672号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在内燃机的低负荷动作时等中，当废气成为温度比较低的状态，或者被供给的还原剂的量变得过多时，有时在排气管内，还原剂不蒸发，凝固而成为固体物质(以下，“还原剂固体物质”)。

该还原剂固体物质与废气一起到达至选择还原型催化剂后，与选择还原型催化剂接触。在还原剂固体物质与选择还原型催化剂接触后，构成选择还原型催化剂的催化剂承载体上的催化剂被还原剂固体物质刮落，进而，排气净化装置中的废气的净化效率有可能降低。

本发明的目的在于提供能够抑制选择还原型催化剂的催化剂被还原剂固体物质刮落，进而抑制废气的净化效率降低的排气净化装置以及车辆。

解决问题的方案

本发明公开的排气净化装置具备：

排气管，在内燃机产生的废气流过该排气管内；

选择还原型催化剂，设置于所述排气管内，促进所述废气中的氮氧化物的还原；

还原剂供给部，设置于所述排气管中的所述选择还原型催化剂的前面，供给将所述废气中的所述氮氧化物进行还原的还原剂；以及

阻断部，设置于所述排气管中的所述还原剂供给部与所述选择还原型催化剂之间，在还原剂固体物质与所述废气一起流过所述排气管内的情况下，阻断所述还原剂固体物质向所述选择还原型催化剂的移动。

本发明公开的车辆具备上述排气净化装置。

发明效果

根据本发明，能够抑制选择还原型催化剂的催化剂被还原剂固体物质刮落，进而抑制废气的净化效率降低。

附图说明

图1是表示应用了本发明的实施方式的排气净化装置的内燃机的排气系统的概略结构图。

图2A是用于说明还原剂固体物质从基体刮落催化剂的情形的图。

图2B是用于说明还原剂固体物质从基体刮落催化剂的情形的图。

图3是用于说明阻断部阻断还原剂固体物质的移动的情形的图。

图4是表示应用了变形例的排气净化装置的内燃机的排气系统的概略结构图。

具体实施方式

下面，基于附图对本发明的实施方式详细地进行说明。图1是表示应用了本发明的实施方式的排气净化装置100的内燃机1的排气系统的概略结构图。