[发明专利]用于电动车辆的预测冷却控制系统和方法在审
申请号: | 201980079090.9 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN113165505A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | D·兰根德弗;刘斌;秦禹 | 申请(专利权)人: | 康明斯公司 |
主分类号: | B60K11/00 | 分类号: | B60K11/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东;黄纶伟 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 预测 冷却 控制系统 方法 | ||
1.一种用于使用处理器(122)对电动车辆(102)执行冷却操作的系统,所述系统包括:
车辆监测单元(128),所述车辆监测单元(128)被配置成监测与所述电动车辆(102)有关的一个或更多个车辆特性,所述一个或更多个车辆特性包括所述电动车辆(102)的一个或更多个组件的超前需求信息;以及
冷却控制器(126),所述冷却控制器(126)被配置成与所述车辆监测单元(128)通信并基于与所述电动车辆(102)相关联的导航信息、热信息和环境信息中的至少一者来确定所述超前需求信息,
其中,所述冷却控制器(126)被配置成基于所述超前需求信息生成冷却命令,并基于所述冷却命令通过对所述电动车辆(102)的所述一个或更多个组件进行过冷来执行所述冷却操作。
2.根据权利要求1所述的系统,其中,所述过冷是使用所述冷却命令执行的,所述冷却命令包括表示所述电动车辆(102)的至少一个电气设备的目标冷却温度的数据,所述目标冷却温度被设置为低于所述至少一个电气设备的标称温度。
3.根据权利要求1所述的系统,其中,所述超前需求信息表示所述电动车辆(102)所需的未来功率需求。
4.根据权利要求3所述的系统,其中,所述冷却控制器(126)被配置成基于所述导航信息、所述热信息和所述环境信息中的至少一者以及所述电动车辆(102)的当前功率需求来计算所述未来功率需求。
5.根据权利要求1所述的系统,其中,所述冷却控制器(126)被配置成使用所述电动车辆(102)的至少一个电气设备的温度来确定与所述电动车辆(102)相关联的所述热信息。
6.根据权利要求1所述的系统,其中,所述冷却控制器(126)被配置成使用从定位系统接收的信息来确定与所述电动车辆(102)相关联的所述导航信息。
7.根据权利要求1所述的系统,其中,所述冷却控制器(126)被配置成使用地图信息来确定与所述电动车辆(102)相关联的所述环境信息。
8.一种使用处理器(122)对电动车辆(102)执行冷却操作的方法,所述方法包括:
监测与所述电动车辆(102)有关的一个或更多个车辆特性,所述一个或更多个车辆特性包括所述电动车辆(102)的一个或更多个组件的超前需求信息;
使用与所述电动车辆(102)相关联的导航信息、热信息和环境信息中的至少一者来确定所述超前需求信息;
使用所述超前需求信息生成冷却命令;以及
使用所述冷却命令通过对所述电动车辆(102)的所述一个或更多个组件进行过冷来执行所述冷却操作。
9.根据权利要求8所述的方法,所述方法还包括:
为了执行所述过冷,在所述冷却命令中包括表示所述电动车辆(102)的至少一个电气设备的目标冷却温度的数据;以及
将所述目标冷却温度设置为低于所述至少一个电气设备的标称温度。
10.根据权利要求8所述的方法,所述方法还包括,在所述超前需求信息中包括表示所述电动车辆(102)所需的未来功率需求的数据。
11.根据权利要求10所述的方法,所述方法还包括基于所述导航信息、所述热信息和所述环境信息中的至少一者以及所述电动车辆(102)的当前功率需求来计算所述未来功率需求。
12.根据权利要求8所述的方法,所述方法还包括:
使用所述电动车辆(102)的至少一个电气设备的温度来确定与所述电动车辆(102)相关联的所述热信息;
使用从定位系统接收的信息来确定与所述电动车辆(102)相关联的所述导航信息;以及
使用地图信息来确定与所述电动车辆(102)相关联的所述环境信息。
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