[发明专利]动力传递装置

权利要求书

1.一种动力传递装置，所述动力传递装置包括：

离合器壳体，所述离合器壳体与输入构件一起旋转，所述输入构件通过车辆的发动机的驱动力而旋转，并且多个驱动侧离合器片附接至所述离合器壳体；

离合器构件，与所述离合器壳体的所述多个驱动侧离合器片交替地形成的多个从动侧离合器片附接至所述离合器构件，并且所述离合器构件联接到能够使所述车辆的车轮旋转的输出构件；

压力构件，所述压力构件能在工作位置和非工作位置之间移动，在所述工作位置，所述压力构件将所述多个驱动侧离合器片和所述多个从动侧离合器片彼此压靠以能够将所述发动机的所述驱动力传递到所述车轮，在所述非工作位置，所述压力构件释放所述多个驱动侧离合器片和所述多个从动侧离合器片之间的压接力以能够停止将所述发动机的所述驱动力传递到所述车轮；

配重构件，所述配重构件设置在沿所述离合器壳体的径向方向延伸的槽部中，并且所述配重构件由于所述离合器壳体旋转时产生的离心力而能在所述槽部中从径向内侧位置移动到径向外侧位置；

联动构件，当所述配重构件从所述径向内侧位置移动到所述径向外侧位置时，所述联动构件能够将所述压力构件从所述非工作位置移动到所述工作位置；

释放弹簧，所述释放弹簧能够将所述压力构件保持在所述非工作位置，所述释放弹簧在所述联动构件移动且所述压力构件从所述非工作位置朝向所述工作位置移动时被压缩，并且所述释放弹簧能够施加促动力，同时允许所述联动构件和所述压力构件移动，直到所述多个驱动侧离合器片和所述多个从动侧离合器片在所述多个驱动侧离合器片和所述多个从动侧离合器片彼此压靠之前达到接合状态；以及

离合器弹簧，在所述多个驱动侧离合器片和所述多个从动侧离合器片已达到所述接合状态之后，所述离合器弹簧在所述联动构件移动的过程中被压缩，并且所述离合器弹簧能够在允许所述联动构件移动的同时在所述多个驱动侧离合器片和所述多个从动侧离合器片之间施加压接力，

其中，所述离合器构件包括：

第一离合器构件，所述第一离合器构件联接到所述输出构件；

第二离合器构件，所述多个从动侧离合器片附接至所述第二离合器构件；以及

反向扭矩传递凸轮，当经由所述输出构件向所述第一离合器构件输入旋转力时，所述反向扭矩传递凸轮能够通过使所述第二离合器构件移动来将所述多个驱动侧离合器片和所述多个从动侧离合器片彼此压靠，

其特征在于，

所述动力传递装置包括缓冲构件，所述缓冲构件置于所述第一离合器构件和所述第二离合器构件之间，并且所述缓冲构件通过在所述联动构件移动且所述压力构件从所述非工作位置朝向所述工作位置移动的过程中被压缩而能够施加促动力，同时允许所述联动构件和所述压力构件移动。

2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其中，所述缓冲构件由具有设定负荷的弹簧构成，所述设定负荷使得在所述离合器弹簧开始被压缩之前所述弹簧被压缩。

3.根据权利要求1或2所述的动力传递装置，其中，所述缓冲构件容纳在容纳凹部中，所述容纳凹部形成在所述第一离合器构件和所述第二离合器构件彼此面对的表面中。

4.根据权利要求3所述的动力传递装置，其中，所述容纳凹部由环状槽构成，并且所述缓冲构件由具有与所述槽的形状相符的环状形状的弹簧构成。

5.根据权利要求4所述的动力传递装置，其中，所述反向扭矩传递凸轮在所述第一离合器构件和所述第二离合器构件彼此面对的所述表面中形成为多个环状形状，并且所述容纳凹部在与所述反向扭矩传递凸轮相邻的位置处形成为同心圆形状。