[发明专利]根据螺旋原理的容积式机器，特别是用于车辆空调机组的涡旋式压缩机

权利要求书

1.用于车辆空调机组的制冷剂的涡旋式压缩机(3)，所述涡旋式压缩机具有：

-壳体(12)，所述壳体具有高压室(29)、压缩机室(24)以及背压室(25)，

-静止的涡旋部(23)，所述静止的涡旋部具有底板(23b)和螺旋壁(23a)，其中，所述静止的涡旋部(23)的底板(23b)限界出所述高压室(29)，

-能运动的涡旋部(21)，所述能运动的涡旋部具有底板(21b)和螺旋壁(21a)，所述能运动的涡旋部(21)的所述螺旋壁嵌接到所述静止的涡旋部(23)的螺旋壁(23b)中并且与其形成所述压缩机室(24)，其中，所述能运动的涡旋部(21)的底板(21b)限界出所述背压室(25)，

其特征在于，

所述背压室(25)经由压力线路(35)与所述压缩机室(24)且与所述高压室(29)处于连接，其中，所述压力线路(35)至少部分在所述静止的涡旋部(23)中延伸并且经由第一通道(36)与其中至少一个压缩机室(24)连接以及经由第二通道(37)与所述高压室(29)连接，

压力线路(35)的横截面面积比与压缩机室(24)连接的第一通道(36)的和与高压室连接的第二通道(37)的横截面面积至少大2倍，和/或

与所述压缩机室(24)连接的第一通道(36)的横截面面积大于与所述高压室(29)连接的第二通道(37)的横截面面积。

2.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机(3)，

其特征在于，

与其中至少一个压缩机室(24)连接的第一通道(36)和/或与所述高压室(29)连接的第二通道(37)布置在所述静止的涡旋部(23)的底板(23b)中。

3.根据权利要求1或2所述的涡旋式压缩机(3)，

其特征在于，

-所述压力线路(35)具有布置在所述静止的涡旋部(23)的底板(23b)中的第一线路区段(35a)，并且

-所述压力线路(35)具有与所述第一线路区段(35a)连接的第二线路区段(35b)，所述第二线路区段布置在所述静止的涡旋部(23)的限界壁(23c)中或者所述壳体(12)的壳体壁中。

4.根据权利要求1至2中任一项所述的涡旋式压缩机(3)，

其特征在于，

所述背压室(25)借助中间壁(5)与低压室(26)分隔开，在所述中间壁中布置有所述压力线路(35)的通向所述背压室(25)的第三线路区段(35c)。

5.根据权利要求1至2中任一项所述的涡旋式压缩机(3)，

其特征在于，

所述压力线路(35)的横截面面积相对与所述压缩机室(24)连接的第一通道(36)的横截面面积之比在10与100之间。

6.根据权利要求1至2中任一项所述的涡旋式压缩机(3)，

其特征在于，

所述压力线路(35)的横截面面积相对与所述高压室(29)连接的第二通道(37)的横截面面积之比在50与500之间。

7.根据权利要求4所述的涡旋式压缩机(3)，

其特征在于，

所述第三线路区段(35c)构造成孔或槽。

8.根据权利要求1至2中任一项所述的涡旋式压缩机(3)，

其特征在于，

与所述压缩机室(24)连接的第一通道(36)的横截面面积在0.01mm与1mm之间。

9.根据权利要求1至2中任一项所述的涡旋式压缩机(3)，

其特征在于，

与所述高压室(29)连接的第二通道(37)的横截面面积在0.01mm与2mm之间。

10.根据权利要求1至2中任一项所述的涡旋式压缩机(3)，

其特征在于，

与所述压缩机室(24)连接的第一通道(36)的横截面面积相对与所述高压室(29)连接的第二通道(37)的横截面面积之比在2至10之间。