[发明专利]包括两个命令模块的泵组

说明书

本发明为车辆的冷却系统的泵组(1)，优选地用于冷却车辆的发动机组。该泵组(1)具有主轴线(X‑X)，并且该泵组包括轴流定子(2)，该轴流定子在平行于主轴线X‑X的方向上产生电磁作用。此外，泵组(1)包括被定位在定子2的两个相对轴端处的两个命令模块(3)。每个命令模块(3)包括叶轮(4)、叶轮轴(5)以及转子(6)，其中，叶轮轴沿主轴线(X‑X)延伸并且包括叶轮端(51)和控制部分(52)，叶轮(4)整体地连接在该叶轮端上，控制部分适于接收旋转控制动作；转子整体连接至控制部分(52)，所述控制部分的旋转能通过所述定子(2)的作用来控制。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆冷却系统的泵组。优选地，涉及车辆的发动机组的冷却管路。本发明还涉及一种包括所述泵组的车辆冷却系统。

如下文详细描述的，根据本发明的泵组适于至少控制所述系统中预定量的冷却液。

具体地，本发明不受限于经受冷却的发动机组的类型。优选地，本发明的特定操作背景为包括至少一个电池组的电动机式发动机的冷却。

背景技术

在汽车行业中，旨在调整发动机组和/或其他车辆部件的冷却模式的冷却泵组解决方案已为人所熟知一段时间了。

在属于现有技术的泵组的当前所已知的解决方案中遇到的问题在于，由于它们无法管理可变量和/或流速的冷却液，所以它们并不是特别通用。

属于现有技术的泵组(机械驱动式泵组、电驱动式泵组以及双驱动式泵组)的尝试在管理冷却液方面获得更大通用性的已知解决方案被证实特别复杂并且特别庞大，从而导致另外不期望的问题。

发明内容

本发明的目的是提供这样的一种泵组，该泵组适配于以极其通用的方式管理冷却液，同时避免前述问题。

该目的通过车辆的冷却系统的泵组和包括该泵组的车辆的冷却系统来实现。所述泵组用于冷却所述车辆的发动机组，所述泵组具有主轴线，所述泵组包括：轴流定子，所述轴流定子在平行于所述主轴线的方向上产生电磁作用；两个命令模块，所述两个命令模块被定位在所述定子的两个相对的轴端处，并且限定相应的叶轮室，冷却液在所述叶轮室中流动，其中每个命令模块包括：叶轮；叶轮轴，所述叶轮轴沿所述主轴线延伸并且包括叶轮端和控制部分，所述叶轮整体地连接在所述叶轮端上，所述控制部分适于接收旋转控制动作；转子，所述转子整体连接至所述控制部分，所述控制部分的旋转能通过所述定子的作用来控制，泵体，包括专门成形的定子室，在所述定子室中容纳有所述定子，其中两个所述命令模块被安装在所述泵体的两个相对的轴侧上，每个命令模块包括模块机壳，所述叶轮室被限定在所述模块机壳内部，所述模块机壳包括彼此互相接合的扁平壳和蜗形壳，其中所述叶轮轴通过支承开口由所述扁平壳与所述主轴线对准地支承，并且所述控制部分从所述扁平壳突出。

附图说明

后文在附图的帮助下对本发明的目的进行了详细描述，在附图中：

-图1示出了根据优选实施方式的本发明的泵组对象的透视图；

-图2示出了图1的泵组的分开的部件的透视图；

-图3示出了图1的泵组的剖视图；

-图4a和图4b示出了冷却系统的两个示意图，冷却系统包括分别处于串联操作配置和并联操作配置的根据优选实施方式的泵组；

-图5示出了表示现有技术泵组的操作曲线以及表示相应操作配置中的本发明泵组对象的操作曲线的曲线图。

具体实施方式

在上述附图中，用参考标号1从整体上表示车辆(具体地车辆的发动机组)的冷却系统的泵组。根据优选的实施方式，发动机组为内燃机型或电动型或混合型。

根据本发明，并且通过以下描述或附图显而易见的，泵组1相对于主轴线X-X延伸。