[发明专利]汽车用夹层玻璃

说明书

本发明的汽车用夹层玻璃具有：形成为矩形形状的第一玻璃板；与上述第一玻璃板对置配置且形成为矩形形状的第二玻璃板；配置于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板之间的中间膜；配置于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板之间的功能层；叠层于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板的至少一方的周缘部的遮蔽层，其中，以上述功能层的至少一部分外缘位于比上述遮蔽层的内缘靠外侧的方式，形成有上述功能层。

技术领域

本发明涉及汽车用夹层玻璃。

背景技术

用于挡风玻璃等的汽车用夹层玻璃由外侧玻璃板、内侧玻璃板、和配置于这些玻璃板之间的中间膜构成。近年来，对中间膜附加各种功能，例如，为了抑制来自车外的光引起的温度上升，在中间膜内配置隔热膜等功能层(例如，专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016－64965号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

然而，如上所述的夹层玻璃成型为以向车外侧凸出的方式弯曲的形状。更详细地进行说明，例如，大多挡风玻璃具有沿着在水平方向上延伸的轴线弯曲、并且沿着在上下方向上延伸的轴线也弯曲的三维结构。因此，将作为平坦的膜的功能层夹在两个玻璃板之间时，功能层有可能产生褶皱，存在外观变差的问题。

本发明为了解决上述问题而研发，目的在于提供一种汽车用夹层玻璃，其能够防止由于配置在弯曲的两个玻璃板之间的中间膜的功能层产生褶皱而导致外观变差。

用于解决技术问题的技术方案

项1.一种汽车用夹层玻璃，其具有：

第一玻璃板，其形成为矩形形状；

第二玻璃板，其与上述第一玻璃板对置配置，形成为矩形形状；

中间膜，其配置于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板之间，上述中间膜包含功能层；

遮蔽层，其叠层于上述第一玻璃板和上述第二玻璃板的至少一方的周缘部，

以上述功能层的至少一部分外缘位于比上述遮蔽层的内缘靠外侧的方式，形成有上述功能层。

项2.如项1所述的汽车用夹层玻璃，其中，上述功能层的至少一部分外缘为上述汽车用夹层玻璃的上边。

项3.如项1或2所述的汽车用夹层玻璃，其中，上述功能层的外缘中，位于比上述遮蔽层的内缘靠外侧的部分的角部形成为圆弧状。

项4.如项1～3中任一项所述的汽车用夹层玻璃，其中，

上述功能层具有用于平视显示器装置的投影膜、和支承上述投影膜的至少一个基材膜，

上述功能层的外缘的一部分形成为到达上述汽车用夹层玻璃的端缘。

项5.如项1～3中任一项所述的汽车用夹层玻璃，其中，

上述功能层具有用于平视显示器装置的投影膜、和支承上述投影膜的至少一个基材膜，

上述功能层的外缘的一部分与上述汽车用夹层玻璃的端缘隔开间隙配置。

项6.如项1～3中任一项所述的汽车用夹层玻璃，其中，

上述功能层具有用于平视显示器装置的投影膜、和支承上述投影膜的至少一个基材膜，

上述投影膜的端缘配置于比上述基材膜的端缘靠内侧的位置，并且从上述基材膜的端缘隔开10mm以上配置。

项7.如项1～3中任一项所述的汽车用夹层玻璃，其中，

上述第二玻璃板配置于车内侧，