[发明专利]包括两个摇臂和收紧机构的气门致动系统

权利要求书

1.一种用于致动与内燃机的汽缸相关联的至少一个发动机气门的系统，其包括：

第一半摇臂，其可旋转地安装在摇杆轴上，并且配置为从包括第一凸轮的主气门致动运动源接收主气门致动运动；

第二摇臂，其可旋转地安装在所述摇杆轴上，并且配置为致动所述至少一个发动机气门；和

液压控制的收紧机构，其包括可滑动地布置在孔中的柱塞，以及机械锁定机构，所述收紧机构相对于第一半摇臂和第二摇臂配置为在第一收紧机构状态下将所述主气门致动运动从第一半摇臂传递到第二摇臂和在第二收紧机构状态下防止所述主气门致动运动从第一半摇臂传递到第二摇臂，

其中，所述机械锁定机构在所述第一收紧机构状态期间防止所述柱塞在所述孔中滑动并将柱塞保持在伸展位置，并且在第二收紧机构状态期间允许柱塞在所述孔中往复运动，以及

其中，所述第一半摇臂或所述第二摇臂包括与收紧机构相通的液压通道。

2.根据权利要求1所述的系统，还包括发动机控制单元，其配置为将所述收紧机构从所述第一收紧机构状态转换到所述第二收紧机构状态，反之亦然。

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述收紧机构设置在所述第一半摇臂中。

4.根据权利要求3所述的系统，所述第二摇臂包括收紧机构接触表面。

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述收紧机构设置在所述第二摇臂中。

6.根据权利要求1所述的系统，所述第一半摇臂包括弹性元件接触表面，其配置为与弹性元件协作地接合，以使所述第一半摇臂偏置为与所述主气门致动运动源接触。

7.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一半摇臂或所述第二摇臂中的任一个包括液压间隙调节器。

8.根据权利要求7所述的系统，还包括行程限制器，其被配置为限制由所述收紧机构施加在所述液压间隙调节器上的偏压力。

9.根据权利要求1所述的系统，其中所述第二摇臂是第二半摇臂。

10.根据权利要求9所述的系统，还包括弹性元件，其设置在第一半摇臂和第二摇臂之间，以使第一半摇臂偏置成与所述主气门致动运动源接触。

11.根据权利要求1所述的系统，其中所述第二摇臂配置为从包括第二凸轮的辅助气门致动运动源接收辅助气门致动运动。

12.根据权利要求11所述的系统，所述第二摇臂包括液压控制的致动器，其相对于第二摇臂和所述至少一个发动机气门配置为在第一致动器状态下将所述辅助气门致动运动从第二摇臂传递到所述至少一个发动机气门和在第二致动器状态下防止所述辅助气门致动运动从第二摇臂传递到所述至少一个发动机气门。

13.根据权利要求12所述的系统，其中所述第一凸轮至少具有子基圆关闭斜坡，该斜坡被配置为当所述收紧机构在第一收紧机构状态下运行和所述液压控制的致动器在第一致动器状态下运行时控制所述至少一个发动机气门的关闭速度。

14.根据权利要求12所述的系统，其中所述第一凸轮至少具有子基圆，其被配置为在所述收紧机构处于第一收紧机构状态时允许所述液压控制的致动器伸展，使得第二摇臂同时传递所述主气门致动运动和所述辅助气门致动运动。

15.根据权利要求12所述的系统，还包括发动机控制单元，其配置为在将所述收紧机构从第一收紧机构状态转换到第二收紧机构状态之前将所述液压控制的致动器从第二致动器状态转换到第一致动器状态。