[发明专利]车辆发光系统

说明书

一种车辆发光系统(1)，其包括一个或多个光源(2)、第一光导向件(3)和第二光导向件(4)。一个或多个光源(2)布置成将光发射到第一光导向件(3)中，第一光导向件(3)布置成将来自一个或多个光源(2)的入射光发射到第二光导向件(4)中。第二光导向件(4)布置成发射来自第一光导向件(3)的入射光。第一光导向件(3)布置成将来自一个或多个光源(2)的入射光从第一光流方向(X)重新定向至第二光流方向(Y)，第二光导向件(4)沿第二光流方向(Y)布置在第一光导向件(3)之后。第一光导向件(3)包括布置成接收来自一个或多个光源(2)的入射光的第一光输入表面(3a)、布置成发射通过第一光输入表面(3a)从一个或多个光源(2)接收的光的第一光输出表面(3b)和布置成将来自所述第一光输入表面(3a)的入射光在内部朝第一光输出表面(3b)反射的光反射表面(3c)。第二光导向件(4)包括布置成接收来自第一光导向件(3)的入射光的第二光输入表面(4a)和布置成发射通过第二光输入表面(4a)接收的光的第二光输出表面(4b)。第二光输出表面(4b)包括在第一平面(P₁)中的第一光发射表面区段(4b₁)和在第二平面(P₂)中的第二光发射表面区段(4b₂)，其中，第一平面(P₁)和第二平面(P₂)布置成相对于彼此成第一角度。

技术领域

本公开内容涉及一种车辆发光系统，其包括一个或多个光源、第一光导向件和第二光导向件。一个或多个光源布置成将光发射到第一光导向件中，且第一光导向件布置成将来自一个或多个光源的入射光发射到第二光导向件中。第二光导向件布置成发射来自第一光导向件的入射光。

背景技术

车辆发光系统(诸如例如尾灯和位置灯)用在车辆上以满足安全规定。通常情况下，车灯集成在车辆的设计中，以例如通过灯光图案的设计来实现吸引人的外观并形成车辆的独特特征。光导向件通常用在车辆发光应用中，以用于将来自光源的光导向至光发射表面，诸如例如尾灯、位置灯或类似的车辆发光结构。在如今的车辆应用中，对发光结构的美学外观和紧凑设计以及满足安全规定所需的发光特性存在很高的要求。设计车辆的发光结构时的一个常见问题是，在光发射表面中实现均匀的光图案，以及实现当从不同角度观察时来自该光发射表面的均匀的光分布。当光发射表面具有非平面结构时，这尤其复杂。因此，需要一种改进的车辆发光系统。

发明内容

本公开内容的一个目的是提供避免前述问题的车辆发光系统。该目的至少部分地通过独立权利要求的特征来实现。从属权利要求包含车辆发光系统的进一步的改进。

本公开内容涉及一种车辆发光系统，其包括一个或多个光源、第一光导向件和第二光导向件。该一个或多个光源布置成将光发射到第一光导向件中，且第一光导向件布置成将来自该一个或多个光源的入射光发射到第二光导向件中。第二光导向件布置成发射来自第一光导向件的入射光。第一光导向件布置成将来自该一个或多个光源的入射光从第一光流方向重新定向至第二光流方向。第二光导向件沿第二光流方向布置在第一光导向件之后。第一光导向件包括第一光输入表面和第一光输出表面，第一光输入表面布置成接收来自该一个或多个光源的入射光，第一光输出表面布置成发射通过第一光输入表面从该一个或多个光源接收的光。光反射表面布置成用于在内部将来自第一光输入表面的入射光朝第一光输出表面反射。第二光导向件包括第二光输入表面和第二光输出表面，第二光输入表面布置成接收来自第一光导向件的入射光，第二光输出表面布置成发射通过第二光输入表面接收的光。第二光输出表面包括在第一平面中的第一光发射表面区段和在第二平面中的第二光发射表面区段，其中，第一平面和第二平面布置成相对于彼此成第一角度。

这些特征的优势在于，通过第一平面和第二平面布置成相对于彼此成第一角度的构造，可以按照满足安全规定的紧凑设计来形成车辆发光系统。此外，第一角度提供车辆发光系统的有吸引力的外观，从而确立车辆的独特特征，并且满足对发光结构的美学外观的高要求。第一光导向件与第二光导向件相结合的构造达成了在第二光发射表面中的均匀的光图案和均匀的光分布，当从不同角度观察时，不出现来自光发射表面的、可见的光强波动。