[发明专利]铁素体系不锈钢板及其制造方法

说明书

本发明提供一种冲裁加工性优异且耐腐蚀性优异的厚壁的铁素体系不锈钢板及其有利的制造方法。对于铁素体系不锈钢板，设为规定的成分组成，并且将粒径：45μm以上的晶粒的面积率设为20％以下。

技术领域

本发明涉及一种适合作为汽车的排气系统部件的凸缘用材料的铁素体系不锈钢板及其制造方法。

背景技术

汽车的排气路径由排气歧管、消声器、催化剂、可挠性管、中心管以及前管等各种部件(以下，也称为排气系统部件)构成。

排气系统部件通常由被称为凸缘(法兰)的紧固部件连接。凸缘需要充分的刚性。由此，凸缘通常由厚壁(例如板厚：5.0mm以上)的钢板制造。

以往，连接排气系统部件的凸缘大多使用普通钢。然而，在连接称为EGR(ExhaustGas Recirculation，EGR：排气再循环)系统的暴露于高温的排气中的部件的凸缘，要求高耐腐蚀性。

由此，研究了对于连接排气系统部件的凸缘，应用与普通钢相比具有高耐腐蚀性的不锈钢板，例如热膨胀率比较小且不易产生热应力的铁素体系不锈钢板。

作为这样的不锈钢板，例如专利文献1中公开了一种不锈钢板，其特征在于，“以质量％计，包含C：0.02％以下、N：0.02％以下、Si：0.005～1.0％、Ni：0.1～1.0％、Mn：0.1～3.0％、P：0.04％以下、S：0.0100％以下、Cr：10％以上且小于18％，并且包含Ti：0.05～0.30％、Nb：0.01～0.50％中的1种或2种，Ti和Nb的合计为8(C+N)～0.75％，剩余部分由Fe及不可避免的杂质构成，γ_p为70％以上，并且铁素体粒径为20μm以下，马氏体生成量为70％以下，该不锈钢板的韧性(－40℃的夏比冲击值为50J/cm²以上)优异。此外，γ_p(％)使用下述(1)式进行评价。

γ_p＝420(％C)+470(％N)+23(％Ni)+9(％Cu)+7(％Mn)

－11.5(％Cr)－11.5(％Si)－12(％Mo)－23(％V)－47(％Nb)－49(％Ti)－52(％Al)+189(1)

此外，(％X)表示各成分X的质量比例”。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016－191150号公报。

发明内容

然而，凸缘通常是对作为坯材的钢板(以下，也称为凸缘用钢板)实施基于压制等的冲裁加工而制造。因此，凸缘用钢板还要求优异的冲裁加工性。

然而，若对专利文献1的不锈钢板实施冲裁加工，则在冲裁端面的表面，与钢板表面平行方向上容易产生破裂。即，从冲裁加工性这一点来看，将专利文献1的铁素体系不锈钢板应用于厚壁的凸缘用钢板还存在问题。

本发明是为了解决上述的问题而开发的，目的在于提供一种冲裁加工性优异且耐腐蚀性优异的厚壁的铁素体系不锈钢板及其制造方法。

这里，“冲裁加工性优异”是指对钢板以间隙：12.5％，将10mmΦ的孔进行冲裁加工后，以光学显微镜(倍率：200倍)观察冲裁端面的整周时，在冲裁端面不存在表面长度：1.0mm以上的破裂。

另外，“耐腐蚀性优异”是指将JIS H 8502规定的盐水喷雾循环试验实施3循环时的生锈率为30％以下。

另外，发明人等为了解决上述的问题，详细研究了冲裁端面的破裂和金属组织的关系。

具体而言，制造板厚：5.2～12.9mm的各种厚壁的铁素体系不锈钢板，对所制造的钢板，以间隙：12.5％，将10mmΦ的孔进行冲裁加工，然后详细研究了加工后的冲裁端面的破裂与金属组织的关系。