[发明专利]电动车辆电池再充电车辆侧插座单元

权利要求书

1.一种车辆侧插座单元，能够定位在电动车辆(EV)的底侧上，所述车辆侧插座单元促进车辆侧电连接器与落地式再充电单元的地板单元电连接器的免手动连接，所述车辆侧插座单元包括：

单元框架，包括面向地面的表面；

滑动盖，包括前缘；

间隙，容纳所述车辆侧电连接器的接口，

其中所述滑动盖被布置为在平行于所述面向地面的表面的平面上线性滑动，以使用所述前缘朝着所述间隙引导携带有所述地板单元电连接器的穿梭部，以促进所述车辆侧电连接器和所述地板单元电连接器的对应电触头的配合。

2.根据权利要求1所述的车辆侧插座单元，其中所述单元框架还包括端壁，以及

其中所述端壁被配置为与所述滑动盖的所述前缘协作以形成凹槽，所述凹槽用于沿着由通向所述间隙的组限定的路径引导所述穿梭部。

3.根据权利要求2所述的车辆侧插座单元，其中所述间隙被定位在所述凹槽的端部处。

4.根据权利要求2所述的车辆侧插座单元，其中当所述滑动盖处于关闭位置时，所述前缘与所述端壁的上边缘重叠。

5.根据权利要求1所述的车辆侧插座单元，其中所述面向地面的表面是矩形的。

6.根据权利要求1所述的车辆侧插座单元，其中所述面向地面的表面具有变窄至所述间隙的宽度的锥形轮廓。

7.根据权利要求1所述的车辆侧插座单元，其中当所述滑动盖处于关闭位置时，所述单元框架和所述滑动盖被布置为形成封闭空间。

8.根据权利要求7所述的车辆侧插座单元，还包括电子器件隔室，并且其中所述电子器件隔室被定位在由所述单元框架和处于所述关闭位置的所述滑动盖形成的所述封闭空间内。

9.根据权利要求1所述的车辆侧插座单元，其中所述前缘被设置为距所述面向地面的表面的距离超过所述穿梭部的高度。

10.根据权利要求1所述的车辆侧插座单元，其中所述间隙的宽度足以容纳所述地板单元电连接器的插入，以实现与所述车辆侧电连接器的配合关系。

11.一种免手动方法，由电动车辆(EV)的底侧上的车辆侧插座单元执行，用于实现在车辆侧电连接器与落地式再充电单元的地板单元电连接器之间配合的电连接器，其中所述车辆侧插座单元包括：

单元框架，包括面向地面的表面；

滑动盖，包括前缘；

间隙，容纳所述车辆侧电连接器的接口，

其中所述方法包括：

在所述面向地面的表面上接收携带有所述地板单元电连接器的穿梭部；以及

在平行于所述面向地面的表面的平面上线性致动所述滑动盖，以使用所述前缘朝着所述间隙引导携带有所述地板单元电连接器的所述穿梭部，以促进所述车辆侧电连接器和所述地板单元电连接器的对应电触头的配合。

12.根据权利要求11所述的方法，其中所述单元框架还包括端壁，以及

其中所述端壁被配置为与所述滑动盖的所述前缘协作以形成凹槽，所述凹槽用于沿着由通向所述间隙的组限定的路径引导所述穿梭部。

13.根据权利要求12所述的方法，其中所述间隙被定位在所述凹槽的端部处。

14.根据权利要求12所述的方法，其中当所述滑动盖处于关闭位置时，所述前缘与所述端壁的上边缘重叠。

15.根据权利要求11所述的方法，其中所述面向地面的表面是矩形的。

16.根据权利要求11所述的方法，其中所述面向地面的表面具有变窄至所述间隙的宽度的锥形轮廓。