[发明专利]用于控制在车辆中的能耗的系统和方法

权利要求书

1.一种用于在沿着路线行驶期间控制在车辆(1)中的能耗的方法，所述方法包括以下步骤：

-(S1)确定用于所述路线的能耗策略，其中，所述能耗策略包括用于多个耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)的总能量预算，其中，所述多个耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)包括用于驱动所述车辆的第一组耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d)和用于所述车辆(1)的辅助功能的第二组耗能车辆部件(20a、20b、20c、20d)，所述车辆(1)的辅助功能与车辆乘员便利性相关联；

-(S2)确定在沿着所述路线的至少第一路线位置(P1)处的实际消耗的总能量(ACTE)的值，其中，所述实际消耗的总能量(ACTE)是由所述耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)消耗的总能量；

-(S3)根据所确定的能量策略，基于在沿所述路线的第一路线位置(P1)处的所述实际消耗的总能量的值(ACTEv)与预测消耗的总能量的值(PCTEv)的差来确定差值(Dv)，以及依据对所述差值(Dv)偏离预定阈值(PTv)的确定；

-(S4)确定所述多个耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)中的至少一个耗能车辆部件的更改的操作；以及

-(S5)执行所述多个耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)中的至少一个耗能车辆部件的所述更改的操作。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，确定所述多个耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)中的至少一个耗能车辆部件的更改的操作的步骤包括：确定用于驱动所述车辆(1)的所述第一组耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d)中的至少第一耗能车辆部件的操作。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，确定所述多个耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)中的至少一个耗能车辆部件的更改的操作的步骤包括：确定用于所述车辆(1)的辅助功能的所述第二组耗能车辆部件(20a、20b、20c、20d)中的至少第一耗能车辆部件的操作。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，确定实际消耗的总能量(ACTE)的值的步骤还包括：确定实际剩余的总能量(ARTE)的值，其中，所述实际剩余的总能量(ARTE)是在所述车辆(1)中的至少第一能量储存部件(40a、40b、40c)中的总的剩余能量。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，将所述耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)的所述更改的操作限于沿所述路线的一定时段和一定距离中的至少一者。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，调整确定所述多个耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)中的至少一个耗能车辆部件的所述更改的操作的步骤，使得由所述多个耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)中的至少一个耗能车辆部件的所述更改的操作引起的对驾驶性能和车辆乘员舒适度中的至少一者的影响高于预定的阈限操作值(TOV)，以使所述更改的操作的影响最小化。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，确定所述多个耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)中的至少一个耗能车辆部件的更改的操作的步骤包括：限制至少第一耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)的使用和拒绝至少第一耗能车辆部件(10a、10b、10c、10d、20a、20b、20c、20d)的使用中的至少一者。