[发明专利]电池壳体及其应用

权利要求书

1.电池壳体(1)，用于容纳一个或多个电池模块，尤其是用于电动车辆或具有混合驱动的车辆，所述电池壳体包括

-具有框架(2.1)和底部(2.2)的箱体(2)，其提供用于容纳该一个或多个电池模块的内部空间；

-至少区段性地在所述框架(2.1)背离内部空间的一侧上连接至箱体(2)的框架(2.1)的至少一个安装支架(3)，所述安装支架用于将电池壳体(1)可释放地连接到车辆上；

-用于封闭箱体(2)的盖，

其特征在于，所述电池壳体(1)的框架(2.1)、底部(2.2)、安装支架(3)或盖由钢板制成，所述钢板具有包括铁素体和马氏体的组织结构，其中所述钢板具有包括至少65％的铁素体和马氏体的组织结构，在此至少有20％的铁素体和至少5％的马氏体，其中能够存在最多35％的贝氏体、珠光体、渗碳体和/或残余奥氏体，并且在一侧或两侧设有锌基覆层。

2.根据权利要求1所述的电池壳体，其中所述电池壳体(1)还包括底盘保护装置(2.3)，所述底盘保护装置布置在箱体(2)的底部(2.2)下方，其中所述底盘保护装置(2.3)由钢板制成，所述钢板具有包括铁素体和马氏体的组织结构并且在一侧或两侧具有锌基覆层。

3.根据权利要求2所述的电池壳体，其中所述底盘保护装置(2.3)可拆卸地连接到电池壳体(2)。

4.根据前述权利要求中任意一项所述的电池壳体，其中所述钢板具有包含至少60％的铁素体和至少5％的马氏体的组织结构，其中能够存在最多35％的贝氏体、珠光体、渗碳体和/或残余奥氏体。

5.根据前述权利要求中任意一项所述的电池壳体，其中所述钢板具有包括70至90％的铁素体和10至30％的马氏体的组织结构，其中能够存在最多20％的残余奥氏体。

6.根据前述权利要求中任意一项所述的电池壳体，其中所述锌基覆层除了锌和不可避免的杂质之外，还有来自铝和镁的组中的至少一种元素。

7.根据前述权利要求中任意一项所述的电池壳体，其中所述锌基覆层组成为0.5至4重量％的铝和/或0.5至4重量％的镁，其余为锌和不可避免的杂质。

8.根据前述权利要求中任意一项所述的电池壳体，其中所述锌基覆层具有在钢板上单侧或两侧每侧至少为30g/m²的涂覆量。

9.根据权利要求2或3所述的电池壳体，其中所述锌基覆层具有在钢板上单侧或两侧每侧至少为90g/m²的涂覆量。

10.根据前述权利要求中任意一项所述的电池壳体，其中至少框架(2.1)和箱体(2)的底部(2.2)设有附加的阴极浸漆覆层，其涂覆量为一侧或两侧每侧至少10μm。

11.根据权利要求2至9中任意一项所述的电池壳体，其中所述底盘保护装置(2.3)设置有额外的阴极浸漆覆层，其涂覆量为一侧或两侧每侧至少15μm。

12.根据前述权利要求中任意一项所述的电池壳体(1)用于可拆卸地连接至轿车、商用车、专用车或有轨车辆的应用。