[发明专利]用于从油中去除水的系统

说明书

本发明涉及一种用于从来自油源的油中去除水的系统，其中该系统包括：壳体，包括内开口；进油管，连接油源和壳体的进油口，其中进油管包括适于沿从油源到进油口的方向提供油流的入口泵；出油管，连接壳体的出油口和油源，其中出油管包括适于沿从出油口到油源的方向提供油流的出口泵；进气管，提供空气供应单元和壳体的进气口之间的气体连接；以及出气管，提供壳体的出气口和空气供应单元之间的气体连接，其中出口泵适于以高于入口泵所提供的泵送流速的泵送流速提供流动。本发明进一步涉及一种从来自油源的油中去除水的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于从来自油源的油中去除水的系统，其中该系统包括：壳体，包括内开口；进油管，连接油源和壳体的进油口，其中进油管包括适于沿从油源到进油口的方向提供油流的入口泵；出油管，连接壳体的出油口和油源，其中出油管包括适于沿从出油口到油源的方向提供油流的出口泵；进气管，提供空气供应单元和壳体的进气口之间的气体连接；以及出气管，提供壳体的出气口和空气供应单元之间的气体连接，其中出口泵适于以高于入口泵所提供的泵送流速的泵送流速提供流动。

本发明进一步涉及一种从来自油源的油中去除水的方法。

背景技术

在大量不同类型的机器和发动机中，油被用作润滑剂和冷却剂。在机器或发动机的运行过程中，油特别会缓慢地被因机器磨损而产生的固体颗粒以及可能通过管道和机器接头处的泄漏而被引入油中的水污染。

重要的是尽可能保持油的清洁，不仅要远离颗粒，还要远离水。水不仅会改变油的粘度，从而导致油用作润滑剂的能力发生变化，而且还可能滋生微生物，这将会使油降解，使油的过滤复杂化并导致铁锈的形成。所有这些因素将导致油的降解加剧，从而导致油和机器或发动机元件的使用寿命均缩短。因此，从油中去除水很重要。

已知通过诸如以下的多种不同技术中的一种来从油中去除水：

对油进行加热，

将油离心，

将油暴露于吸水材料，

在真空室中过滤油，或者

沉淀。

然而，这些技术的共同点在于，要么需要大量空间，要么可能非常昂贵。

因此，在诸如船上的可用于操纵和安装除水系统的空间非常有限并且用户对成本非常敏感的情况下，需要一种提供紧凑和简单解决方案的除水系统。

发明内容

根据本发明，提供了一种用于从来自油源的油中去除水的系统，其中该系统包括：壳体，包括内开口；进油管，连接油源和壳体的进油口，其中进油管包括适于沿从油源到进油口的方向提供油流的入口泵；出油管，连接壳体的出油口和油源，其中出油管包括适于沿从出油口到油源的方向提供油流的出口泵；进气管，提供空气供应单元和壳体的进气口之间的气体连接；以及出气管，提供壳体的出气口和空气供应单元之间的气体连接，其中出口泵适于以高于入口泵所提供的泵送流速的泵送流速提供流动。

通过设置具有引入油和空气两者的壳体的系统，可以利用化学分离过程——剥离，也被称为解吸——以从油中去除水。在解吸过程中，液体流的一种组分(即，水)通过液-气界面以传质进入气相(即，蒸汽)。解吸是一种从油中去除水的有效且简单(因此成本较低)的方法。

通过同时设置入口泵和出口泵来引导油流过壳体，确保可以根据诸如油源中的油量和油中的水量的需要来控制油流，例如，如果油中的水量增加，则降低通过系统的油流。

当使用通过解吸从油中去除水的系统时，油和空气结合。这种结合可能会导致在油的表面形成泡沫(大量的小气泡)。如果没有减小到最小程度，泡沫可能会扩散到系统的其他元件，诸如出口泵、空气管或空气供应单元，这可能会导致这些元件损坏，或者在最好的情况下，也需要清洁这些元件以再次正常工作。