[发明专利]用于机动车辆的可逆热管理装置

权利要求书

1.一种用于机动车辆的可逆热管理装置(1)，所述热管理装置(1)具有制冷剂流体在其中流通的制冷剂流体回路，并且包含：

-主回路(A)，其依次包括压缩机(3)、内部冷凝器(5)、第一膨胀装置(7)和外部蒸发器/冷凝器(9)，

-第一旁通支路(B)，其将布置在第一膨胀装置(7)上游的主回路(A)上于所述第一膨胀装置(7)和内部冷凝器(5)之间的第一连接点(51)连接到布置在外部蒸发器/冷凝器(9)上游的主回路(A)上于所述外部蒸发器/冷凝器(9)和第一膨胀装置(7)之间的第二连接点(52)，

-第二旁通支路(C)，其将布置在外部蒸发器/冷凝器(9)下游的主回路(A)上于所述外部蒸发器/冷凝器(9)和压缩机(3)之间的第三连接点(53)连接到布置在第一膨胀装置(7)上游的主回路(A)上于所述第一膨胀装置(7)和第一连接点(51)之间的第四连接点(54)，

-第三旁通支路(D)，其将布置在第一膨胀装置(7)下游的主回路(A)上于所述第一膨胀装置(7)和第二连接点(52)之间的第五连接点(55)连接到布置在压缩机(3)上游的主回路(A)上于所述压缩机(3)和第三连接点(53)之间的第六连接点(56)，所述第三旁通支路(D)包括至少一个热交换器，

-用于将来自内部冷凝器(5)的制冷剂流体朝向第一膨胀装置(7)或朝向第一旁通支路(B)重新引导的装置，

-用于制冷剂流体的截止阀(23)，其布置在第三连接点(53)和第六连接点(56)之间的主回路(A)上，

-第一止回阀(24)，其布置在第二旁通支路(C)上，以阻挡来自内部冷凝器(5)的制冷剂流体，

-第二止回阀(25)，其布置在第二连接点(52)和第五连接点(55)之间的主回路(A)上，以阻挡来自外部蒸发器/冷凝器(9)的制冷剂流体，

-用于将来自第一膨胀装置(7)的制冷剂流体朝向第三旁通支路(D)的至少一个热交换器或朝向外部蒸发器/冷凝器(9)重新引导的装置。

2.如权利要求1所述的可逆热管理装置(1)，其特征在于，用于重新引导来自第一膨胀装置(7)的制冷剂流体的装置包括：

-第一截止阀(31)，其布置在外部蒸发器/冷凝器(9)上游的主回路(A)上于第五连接点(55)和第二止回阀(25)之间，

-至少一个其它截止阀，其布置在至少一个热交换器上游的第三旁通支路(D)上于第五连接点(55)和至少一个热交换器之间。

3.如前述权利要求中任一项所述的可逆热管理装置(1)，其特征在于，所述第三旁通支路(D)包括内部蒸发器(11)，并且所述可逆热管理装置(1)包括包含冷却器(13)的第四旁通支路(E)，所述第四旁通支路(E)将布置在第五连接点(55)下游的第三旁通支路(D)上于所述第五连接点(55)和内部蒸发器(11)之间的第七连接点(57)连接到布置在第六连接点(56)上游的第三旁通支路(D)上于所述第六连接点(56)和内部蒸发器(11)之间的第八连接点(58)，用于重新引导来自第一膨胀装置(7)的制冷剂流体的装置配置成将流体朝向外部蒸发器/冷凝器(9)或朝向内部蒸发器(11)和/或冷却器(13)重新引导。

4.如权利要求2所述的可逆热管理装置(1)，其特征在于，用于重新引导来自第一膨胀装置(7)的制冷剂流体的装置包括：

-第二截止阀(32)，其布置在内部蒸发器(11)上游的第三旁通支路(D)上于所述内部蒸发器(11)和第七连接点(57)之间，以及

-第三截止阀(33)，其布置在冷却器(13)上游的第四旁通支路(E)上于所述冷却器(13)和第七连接点(57)之间。

5.如权利要求4所述的可逆热管理装置(1)，其特征在于，所述可逆热管理装置包括供暖、通风和空调装置，内部空气流(200)设计成在该供暖、通风和空调装置内部沿乘客车厢的方向流通，内部蒸发器(11)和内部冷凝器(5)布置在所述供暖、通风和空调装置中，所述内部蒸发器(11)沿内部空气流(200)的流通方向布置在内部冷凝器(5)的上游。