[发明专利]高压装置有效
申请号: | 201980083370.7 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN113169475B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | T·麦布林克 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H01R13/447 | 分类号: | H01R13/447;H01R13/70 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 后云钟;司昆明 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 装置 | ||
本发明涉及一种用于高压应用的高压装置(14)。所述高压装置在此包括带有将壳体内部(18)遮盖的壳体盖(16)的电绝缘的壳体(15)以及布置在壳体内部(18)中的用于至少一个有待保护免受触碰的电连接端子(34)或电区域的遮盖器件(10)。所述遮盖器件(10)具有将电连接端子(34)或者电区域遮盖的保护盖(26),该保护盖能够通过至少一个锁止元件(30)来锁定在关闭位置中并且能够通过打开过程来转换到打开位置中,其中用于壳体内部的保护盖(26)的至少一个锁止元件(30)如此构造,使得所述锁止元件的松开要求如下持续时间,自所述壳体盖(16)的打开以及高压电路的由此触发的中断起在所述持续时间之后所述电连接端子(34)或电区域过渡到触碰安全的状态中。
技术领域
本发明涉及一种用于高压应用的高压装置。
背景技术
汽车领域内的当前的高压系统(功率电子装置、高压电池、电动马达、…)借助于安全系统、像比如触碰保护措施和切断系统来得到保险。
在DE 10 2014 012 320 B3中公开了一种电池模块,其中所述电池模块包括对电的极进行电绝缘的壳体,通过该壳体来提供用于螺钉及电的极的触碰保护。
时下的系统之一借助于电回路来查询所有能拆下的部件(比如插头和盖)并且在相应地中断这个查询回路时切断与高压安全性相关的区域并且使其不通电压。在许多产品中,这借助于现有的插头(比如车辆信号插头或者空调压缩机的分接头)的两根额外的插脚来进行。盖或者其他可拆下的部件具有机械的滑槽,所述机械的滑槽防止在拔下插头之前盖被拆下。由此,在打开盖之前要事先拔下这个插头并且进行整个系统的放电。
本发明的背景是,对于现有的系统来说需要额外的插头接口,以用于实现高压互锁导线的断开与高压接头的接近之间的时间上的偏差。对于没有电接口的系统来说——其中高压-互锁-查询能够被集成到所述电接口中,高压-安全-放电时间通常没有得以实现或者仅仅很麻烦地得以实现。
发明内容
因此,本发明的任务是,说明一种高压装置,用该高压装置对于没有电接口的系统来说能够通过简单的方式来确保安全的放电时间。
该任务通过一种具有根据权利要求1的特征的高压装置来解决。相应回引的从属权利要求反映了本发明的有利的改进方案。
本发明说明一种用于高压应用的高压装置。所述高压装置在此包括带有将壳体内部遮盖的壳体盖的电绝缘的壳体以及布置在壳体内部中的用于至少一个有待保护免受触碰的电连接端子或电区域的遮盖器件。
所述遮盖器件具有将电连接端子或者电区域遮盖的保护盖,该保护盖能够通过至少一个锁止元件来锁定在关闭位置中并且能够通过打开过程来转换到打开位置中,其中用于壳体内部的保护盖的至少一个锁止元件被如此构造,使得所述锁止元件的松开要求如下持续时间,自所述壳体盖的打开以及高压电路的由此触发的中断起在所述持续时间之后所述电连接端子和电区域过渡到触碰安全的状态中。
在本发明的意义上的“高压”是指相应的在汽车领域内使用的名称,对于该名称来说电压高于60V。
作为遮盖器件,在此是指如下一种元件,该元件的材料、形状和设计方案根据所需要的保护来选择。作为锁止元件,在此是指如下一种构件,该构件防止直接的打开。这意味着,所述锁止元件在通常操纵时在能够接近有待保护的电连接端子和/或区域之前首先必须被解锁。所述至少一个锁止元件的去激活、也就是解锁在此通常需要如下最少时间,所述最少时间是必要的,从而再也不必保护所述电连接端子。
所述遮盖器件由此具有以下优点,即:在触发第一事件、像比如供电的中断之后,在有待保护的电连接端子必须被保护达预先确定的时间以继续防止触碰和/或干预之后,至少能够确保这个预先确定的时间。这个时间在此通过时间功能(Zeitfunktion)来确保,需要所述时间功能,以用于给遮盖器件的至少一个锁止元件解锁。由此对使用者来说能够实现安全的使用。由此能够以简单的方式确保足够的放电时间。
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