[发明专利]气体轴承及其制造方法在审
申请号: | 201980084744.7 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN113195911A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | B·施魏策尔;M·鲍尔;M·梅纳;M·里肯;P·蔡泽 | 申请(专利权)人: | 达姆施塔特工业大学 |
主分类号: | F16C17/02 | 分类号: | F16C17/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 黄晓升 |
地址: | 德国达*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 轴承 及其 制造 方法 | ||
1.一种用于以非接触方式支撑可旋转元件(50)的气体轴承,具有以下特征:
壳体(100),其具有用于容纳所述可旋转元件的开口;和
至少两个滑动薄片(200),所述滑动薄片(200)不重叠地配置在所述开口的内侧(110)上,并且每个滑动薄片具有用于支撑在所述壳体(100)上的第一端部部分(210)和第二端部部分(220),
其中,所述滑动薄片(200)配置为仅通过所述第一端部部分(210)和所述第二端部部分(220)相对于所述壳体(100)径向地支撑所述可旋转元件,其中,所述第二端部部分(220)提供与所述内侧(110)的摩擦接触,并且所述第一端部部分(210)固定到所述壳体。
2.根据权利要求1所述的气体轴承,其中,所述滑动薄片(200)中的至少一个是多层的,并且多层的滑动薄片(200)中的各个层在相同侧或相反侧连接到壳体(100)。
3.一种用于以非接触方式支撑可旋转元件(50)的气体轴承,具有以下特征:
壳体(100),其具有用于容纳可旋转元件的开口;和
多个多层滑动薄片(300),其中所述多层滑动薄片(300)中的每个配置在开口的内侧(110)上且与相邻的多层滑动薄片不重叠,并且多层滑动薄片(300)的各个层都用第一端部部分(310)固定在壳体(100)上,相对的所述第二端部部分(320)与所述多层滑动薄片(300)的另一层或所述壳体(100)形成摩擦接触;和
其中,所述多层滑动薄片(300)的每一层沿着面向所述可旋转元件(50)的表面在径向截面中形成圆形段。
4.根据前述权利要求中任一项所述的气体轴承,其中,为了增大摩擦接触的摩擦系数和/或摩擦功,至少形成以下特征之一:
第二端部部分(220、320)和/或开口的内侧(110)涂覆有涂层(111、221),所述涂层(111、221)包含能增大摩擦系数的材料;
第二端部部分(220、320)和/或开口的内侧(110)具有增大的粗糙度;
第二端部部分(220、320)具有轮廓(222);
第二端部部分(220、320)在径向横截面视图中成角度以形成增大的接触角(α)用于相对于开口的内侧(110)的摩擦接触。
5.根据前述权利要求中任一项所述的气体轴承,其中,所述壳体(100)中的所述开口偏离圆形形状,以与所述圆形形状相比增大与所述内侧(110)的接触角(α)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的气体轴承,其中,为了增加至少一个滑动薄片(200、300)的刚度,滑动薄片(200、300)的厚度在第一端部部分(210、310)和第二端部部分(220、320)之间变化,以增加对径向作用力的支撑效果。
7.根据前述权利要求中任一项所述的气体轴承,其中,所述第一端部部分(210、310)到所述壳体(100)的连接至少包括以下连接之一:焊接连接、焊接连接、粘合连接,将第一端部部分(210、310)至少部分地插入所述壳体的凹部中。
8.转子悬架,包括:
根据前述权利要求中任一项所述的气体轴承;和
可旋转元件(50),其可插入所述壳体(100)的开口中,使得滑动薄片(200、300)配置在可旋转元件(50)和壳体(100)之间,以支撑相对于壳体(100)径向作用在可旋转元件(50)上的力,并随着转速的增加形成气垫。
9.根据权利要求8所述的转子悬架,其中所述滑动薄片(200、300)中的至少两个是可交换的,以根据其刚度并取决于可旋转元件(50)和预期的径向冲击来选择至少两个滑动薄片(200、300)。
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