[发明专利]具有混合的分散剂添加剂包的润滑组合物

说明书

本公开总体上涉及具有有润滑粘度的油和混合的分散剂添加剂包的润滑组合物。所述混合的分散剂添加剂包可包括基于酰化的聚(1‑烯烃)的分散剂和聚异丁烯琥珀酰亚胺分散剂，其中所述润滑组合物中的所述基于酰化的聚(1‑烯烃)的分散剂与所述聚异丁烯琥珀酰亚胺分散剂之比为3:1至1:3。

技术领域

本公开总体上涉及润滑粘度的油和混合的分散剂添加剂包的润滑组合物。混合的分散剂添加剂包包含基于酰化的聚(1-烯烃)的分散剂和基于酰化的聚异丁烯的分散剂。

背景技术

分散剂已用于润滑剂和燃料配方中以提供保护并稳定在正常使用期间积聚在配方中的污垢和油污。分散剂通常具有亲水头和疏水尾并表现出表面活性剂的性能。亲水头对灰尘和污泥具有亲和力，而疏水头对润滑剂和燃料配方的基础油具有亲和力。

通过用马来酸酐官能化聚异丁烯(PIB)，然后与多胺反应，可以制备用于润滑剂或燃料配方中的一类常见的分散剂。这些分散剂适用于典型的润滑剂和燃料配方。

配制新的润滑组合物，以满足更高的汽车燃油经济标准、更长的排油间隔和更高的操作严苛性。这种需求可能需要使用甚至更高水平的分散剂和/或更低的润滑剂基础油粘度。然而，使用较高水平的基于PIB的分散剂可能会显著增加润滑剂组合物的粘度，并且使得难以获得较低的机油粘度等级，例如0W-20和0W-30。较低的机油粘度等级对于满足燃油经济性准则特别重要。

增加分散剂水平的一种替代方法是使用较低粘度的基础油。然而，使用这种较低粘度的基础油可能会导致较高的挥发性(油损失)并减少润滑油膜和发动机内部表面的磨损保护。

为了解决与基于PIB的分散剂的使用相关的粘度增加，配制者正在使用基于PIB的分散剂的多种替代方案。一种这样的替代分散剂类型是基于聚α烯烃(PAO)的分散剂。

美国专利申请公开号2012/0264665(Wu，2012年10月18日公开)公开了一种润滑剂共混物，所述润滑剂共混物包括一种或多种润滑剂储料和一种或多种选自聚α烯烃琥珀酰亚胺、聚α烯烃琥珀酰胺、聚α烯烃酸酯、聚α烯烃噁唑啉、聚α烯烃咪唑啉、聚α烯烃琥珀酰胺咪唑啉及其组合的分散剂，基于共混物的总重量计以2至20重量％存在。

尽管基于PAO的分散剂可以帮助配制比基于PIB的分散剂更低的粘度的润滑组合物，基于PAO的分散剂不能提供与基于PIB的分散剂相同水平的沉积控制和润滑组合物的总体清洁度。

因此，需要在低粘度等级机油应用中为润滑剂配方提供有效沉积物控制和总体清洁度的分散剂。

发明内容

本公开涉及具有混合的分散剂添加剂包的润滑组合物。该润滑组合物包括润滑粘度的油和2至20重量％的分散剂添加剂包，其中所述混合的分散剂添加剂包包含基于酰化的聚(1-烯烃)的分散剂，其中所述聚(1-烯烃)由至少75摩尔％的C6至C18烃基和基于聚异丁烯的分散剂组成。润滑组合物中的基于酰化的聚(1-烯烃)的分散剂与聚异丁烯琥珀酰亚胺分散剂的比率为3:1至1:3，或2:1至1:2，或3:2至2:3。

本公开还涉及润滑粘度的油和分散剂添加剂包的润滑组合物，其中所述混合的分散剂添加剂包包含2至8重量％的基于酰化的聚(1-烯烃)的分散剂，其中所述聚(1-烯烃)由至少75摩尔％的C6至C18烃基和1至6重量％的基于聚异丁烯的分散剂组成，其中所述润滑组合物中的基于酰化的聚(1-烯烃)的分散剂与聚异丁烯琥珀酰亚胺分散剂的比率为2:1至1:2。

本公开还涉及润滑粘度的油和分散剂添加剂包的润滑组合物，其中所述混合的分散剂添加剂包包含2至8重量％的聚癸烯琥珀酰亚胺分散剂和1至6重量％的基于聚异丁烯的分散剂，其中所述基于酰化的聚(1-烯烃)的分散剂与聚异丁烯琥珀酰亚胺分散剂的比率，其中聚癸烯琥珀酰亚胺分散剂与聚异丁烯分散剂的比率为2:1至1:2。