[发明专利]防手指挤夹有效
申请号: | 201980088437.6 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN113272514B | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | M·尼尔森;M·皮尔斯加德 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | E05F15/42 | 分类号: | E05F15/42;B60J5/04 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 易咏梅 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手指 | ||
1.一种用于在车辆车门(1)处避免挤夹的系统,所述系统包括用于沿关闭表面安装在各车门(1)处的电容式接近传感器(2),其特征在于,
所述系统还包括:
用于布置在各车门(1)中的加速度计(6);
布置在各车门(1)处的止挡杆(3),从而当所述止挡杆(3)被致动时,所述止挡杆(3)防止所述车门(1)完全关闭;以及
用于所述止挡杆(3)的释放机构(4);
所述电容式接近传感器(2)、所述加速度计(6)以及所述释放机构(4)连接至控制单元(7),所述控制单元(7)布置成使得当所述车门(1)已停止加速且用于同一车门的所述电容式接近传感器(2)感测到对象时,使用于同一车门的所述止挡杆(3)移动至阻挡位置。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述加速度计是电容式加速度计。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的系统,其特征在于,所述止挡杆(3)在一个端部(5)处可绕枢轴转动地布置,从而使得当所述止挡杆(3)在未触发位置和已触发位置之间移动时,所述止挡杆(3)沿弧摆动。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述止挡杆(3)受弹簧加载。
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述止挡杆(3)由电磁线圈保持在所述未触发位置中。
6.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,受弹簧加载的长杆(8)相对于所述止挡杆(3)布置,从而使得当所述受弹簧加载的长杆(8)被释放时,所述受弹簧加载的长杆(8)朝向在所述止挡杆(3)上的、距所述止挡杆(3)的所述端部(5)一段距离的点纵向地移动,使得所述止挡杆(3)移动至所述已触发位置。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述受弹簧加载的长杆(8)由电磁线圈(4)保持在所述未触发位置中。
8.一种具有根据前述权利要求中任一项所述的系统的车辆,其中,所述电容式接近传感器沿所述车门的关闭表面布置在车辆车身上。
9.一种具有根据权利要求1或2所述的系统的车辆,其特征在于,所述电容式接近传感器(2)沿所述关闭表面布置在所述车辆车门(1)上。
10.根据权利要求8或9所述的车辆,其特征在于,所述止挡杆(3)布置在所述车门(1)中。
11.根据权利要求8或9所述的车辆,其特征在于,所述止挡杆布置在所述车辆车身上。
12.一种用于防止车辆车门(1)沿车门(1)的关闭表面造成挤夹的方法,所述车辆包括沿所述关闭表面布置在各车门(1)处的电容式接近传感器(2)、布置在各车门(1)中的加速度计(6)、以及布置在各车门(1)处从而使得当被致动时防止所述车门(1)完全关闭的止挡杆(3);
所述方法包括:
检测车门(1)是否处于打开位置;
当所述车门打开时,使用所述电容式接近传感器(2)测量延伸通过所述车门的缝隙的场的电容;
基于电容测量结果从所述电容式接近传感器(2)生成信号;
监测来自所述加速度计(6)的信号;
如果所述车门(1)在加速后停止加速、且来自所述电容式接近传感器(2)的所述信号表明在沿所述关闭表面的任何地方的所述缝隙中探测到对象时致动所述止挡杆(3)。
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