[发明专利]空气过滤器外壳装置

说明书

本公开涉及一种用于圆筒形空气过滤器的空气过滤器外壳装置(100)。特别地，所述空气过滤器外壳装置包括至少部分圆筒形的空气过滤器外壳(102)，所述空气过滤器外壳被布置成容纳所述圆筒形空气过滤器，其中，所述空气过滤器外壳包括轴向开口部和径向开口部，用于允许在轴向方向和径向方向上连接/移除所述圆筒形空气过滤器。

技术领域

本公开涉及一种用于圆筒形空气过滤器的空气过滤器外壳装置。该空气过滤器外壳装置适用于在将进气供应到中型和重型内燃机的进气歧管之前使用空气过滤器来净化进气的车辆。因此，本公开的空气过滤器外壳装置特别适用于通常被称为卡车的中型和重型车辆。虽然将主要针对卡车描述该空气过滤器外壳装置，但该空气过滤器外壳装置也可以适用于包括被布置在空气过滤器外壳装置中的空气过滤器的其他类型的车辆。

背景技术

与也被称为中型和重型车辆的卡车形式的车辆有关，内燃机通常用于该车辆的推进。内燃机被布置成将环境空气接收到其进气歧管。进气被供应到内燃机的燃烧室，在该燃烧室处，进气与燃料在开始燃烧过程之前被混合在一起。

为了在燃烧过程中的使用之前保持环境空气的清洁，车辆通常设有适合类型的空气净化器。因此，空气净化器被布置在内燃机的进气歧管的上游。空气净化器常规上包括用于净化环境空气的空气过滤器，其中该空气过滤器位于空气过滤器外壳装置的内部。

由于环境空气含有污染物和颗粒，所以空气过滤器需要被清洁以去除这样的颗粒，或者需要每隔一定时间由新的、干净的空气过滤器所更换。当清洁或更换过滤器时，需要将过滤器从空气过滤器外壳装置移除。

然而，由于空气过滤器外壳装置通常被固定地连接到在发动机舱内部的部件，所以移除空气过滤器的过程是相对耗时的，并且可能涉及移除其他部件以接近空气过滤器。特别地，发动机舱内的可用的空间是相当有限的，这使得移除空气过滤器相当耗时。

因此，期望提供一种空气过滤器外壳装置，该空气过滤器外壳装置用于简化空气过滤器与空气过滤器外壳装置的连接和移除。

发明内容

本公开的目的是描述一种空气过滤器外壳装置，该空气过滤器外壳装置至少部分地克服了上述缺陷。这是通过根据本发明的空气过滤器外壳装置实现的。

根据第一方面，提供了一种用于圆筒形空气过滤器的空气过滤器外壳装置，该空气过滤器外壳装置包括：至少部分圆筒形的空气过滤器外壳，该空气过滤器外壳被布置成容纳圆筒形空气过滤器，该空气过滤器外壳包括第一轴向端部和第二轴向端部，其中空气过滤器外壳包括在第一轴向端部处的第一开口部以及在空气过滤器外壳的上部径向位置处的第二开口部，以允许在轴向方向和径向方向上连接/移除圆筒形空气过滤器；以及可移除的外壳罩，该外壳罩包括第一表面和轴向延伸的第二表面，该第一表面被布置成覆盖空气过滤器外壳的第一开口部，该第二表面被布置成覆盖空气过滤器外壳的第二开口部，其中空气过滤器外壳和外壳罩中的一个包括密封槽，并且空气过滤器外壳和外壳罩中的另一个包括密封凸缘，该密封凸缘连接到密封槽中，用于提供在空气过滤器外壳和外壳罩之间的密封，其中密封凸缘在第二开口部的轴向端部处在轴向方向上突出到密封槽中，并且其中密封凸缘在过滤器外壳的第一轴向端部和第二开口部的轴向端部之间在周向方向上突出到密封槽中。

术语“第一开口部”应被解释为使得至少部分圆筒形的空气过滤器外壳在第一轴向端部处是无材料的，使得空气过滤器可以经由该开口被轴向地放置到空气过滤器外壳中。类似地，“第二开口部”因此是允许空气过滤器在径向方向上被放置到空气过滤器外壳中的空气过滤器外壳的开口部。因此，当外壳罩连接到空气过滤器外壳时，第一开口部和第二开口部由该罩的第一表面和第二表面所覆盖。由此，空气过滤器被大致封装在空气过滤器外壳和罩内。此外，外壳罩的第一表面和第二表面优选地彼此连接，以形成一件式单元。优选地，第一表面由与圆筒形空气过滤器外壳的轴向方向垂直的表面形成。

此外，术语“周向方向”应被解释为垂直于径向方向和轴向方向。外壳/罩可以不是完全圆筒形的，即，在凸缘处可以存在相当“平坦”的表面。这种较小的平坦表面应被解释为落入词语“周向”内。