[发明专利]纤维强化树脂中空圆筒体

说明书

本发明提供一种纤维强化树脂中空圆筒体。该纤维强化树脂中空圆筒体具备强抗扭转性以及能够被使用于碰撞盒这种能量吸收部件的碰撞能量吸收性的纤维强化树脂中空圆筒体。纤维强化树脂中空圆筒体由强化纤维丝和浸渗于该强化纤维丝的树脂组合物构成。上述强化纤维丝的纤维直径D处于10.0～18.0μm范围，上述强化纤维丝的重量T处于100～1500tex的范围，上述纤维强化树脂中空圆筒体中的上述强化纤维丝的体积含有率V处于40.0～80.0％的范围，上述D、T及V满足下述式(1)：0.090≤T^1/4×V/D³≤0.155…(1)。

技术领域

本发明涉及纤维强化树脂中空圆筒体。

背景技术

为了实现轻量化、利用轻量化提高燃油经济性以及削减废气气体，利用轻质的纤维强化树脂材料来代替构成汽车构件的金属材料这一技术被广泛研究。作为上述汽车的部件，例如可以举出驱动轴、传动轴、碰撞盒等中空圆筒体。

以往，作为形成上述中空圆筒体的纤维强化材料，已知有纤维缠绕(FilamentWinding)成型品(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平6-143273号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在以往的纤维缠绕成型品(Filament winding molded product)被用于汽车的轴这种要承受强扭转的部件的情况下，存在比较容易破坏的问题。

本发明的目的在于消除上述问题来提供一种具备强抗扭转性且能够使用于碰撞盒这类能量吸收部件的碰撞能量吸收性的纤维强化树脂中空圆筒体。

用于解决课题的手段

为了实现上述目的，本发明的纤维强化树脂中空圆筒体是下述一种纤维强化树脂中空圆筒体：其由强化纤维丝和浸渗于该强化纤维丝的树脂组合物构成，该纤维强化树脂中空圆筒体的特征在于，所述强化纤维丝的纤维直径D处于10.0～18.0μm范围，所述强化纤维丝的重量T处于100～1500tex范围，所述纤维强化树脂中空圆筒体中的所述强化纤维丝的体积含有率V处于40.0～80.0％范围，其中，上述D、T及V满足下述式(1)。

0.090≤T^1/4×V/D³≤0.155…(1)。

根据本发明的纤维强化树脂中空圆筒体，通过使所述D、T及V满足所述式(1)，能够实现最大剪切应力为300MPa以上且剪切弹性模量为11.0GPa以上，因此，能够获得强抗扭转性且具备能够被使用于能量吸收部件的冲击能量吸收性。

在本发明的纤维强化树脂中空圆筒体中，优选的是，所述D处于10.5～16.0μm范围，所述T处于150～1100tex范围，所述V处于55.0～75.0％范围，所述D、T和V满足下述式(2)。

0.111≤T^1/4×V/D³≤0.127…(2)。

根据本发明的纤维强化树脂中空圆筒体，通过使所述D、T及V满足所述式(2)，能够实现最大剪切应力是330MPa以上且剪切弹性模量是12.0GPa以上，因此，能够得到更强的抗扭转性和更大的冲击能量吸收性。

在本发明的纤维强化树脂中空圆筒体中，更优选的是，所述D、T及V满足下述式(3)。

0.115≤T^1/4×V/D³≤0.125…(3)。