[发明专利]控制装置、跨骑型车辆、车辆及其控制方法、以及车辆管理系统

权利要求书

1.一种跨骑型车辆，所述跨骑型车辆具备：动力源；电池；启动装置，其使用来自所述电池的电流使所述动力源启动；操作机构，其能够接受用于通过所述启动装置使所述动力源启动的操作输入；以及控制装置，其特征在于，

所述控制装置包含：

第一电感器；

第一开关元件，其通过所述第一电感器产生的磁场而成为导通状态；

第二电感器；以及

第二开关元件，其通过所述第二电感器产生的磁场而成为导通状态，

所述第一电感器配置在所述操作机构基于所述操作输入能够供给电流的第一配线与第二配线之间，

所述第二电感器配置在用于向所述启动装置供给电流的第三配线与连接于所述电池的负极的接地线之间，

所述第一开关元件以及所述第二开关元件分别配置在所述第一配线与所述第三配线之间，

所述跨骑型车辆还具备：通信装置，其构成为能够与服务器通信；以及启动限制用开关元件，其配置在所述接地线与所述第二配线之间，

在从所述服务器接收请求限制所述跨骑型车辆的使用这一情况的信号之前，所述启动限制用开关元件为导通状态，所述启动限制用开关元件根据从所述服务器接收到该信号这一情况而成为非导通状态。

2.一种跨骑型车辆，所述跨骑型车辆具备：动力源；电池；启动装置，其使用来自所述电池的电流使所述动力源启动；操作机构，其能够接受用于通过所述启动装置使所述动力源启动的操作输入；以及控制装置，其特征在于，

所述控制装置包含：

电感器；

开关元件，其通过所述电感器产生的磁场而成为导通状态；

第一整流元件；以及

第二整流元件，

所述开关元件配置在所述操作机构基于所述操作输入能够供给电流的第一配线与用于向所述启动装置供给电流的第二配线之间，

所述第一整流元件通过阳极与所述第二配线连接且通过阴极与第三配线连接，所述第二整流元件通过阴极与所述第三配线连接且通过阳极与第四配线连接，

所述电感器配置在与所述电池的负极连接的接地线与所述第三配线之间，

所述跨骑型车辆还具备：通信装置，其构成为能够与服务器通信；以及启动限制用开关元件，其配置在从所述电池的正级接受电力的电源线与所述第四配线之间，

在从所述服务器接收请求限制所述跨骑型车辆的使用这一情况的信号之前，所述启动限制用开关元件为导通状态，所述启动限制用开关元件根据从所述服务器接收到该信号这一情况而成为非导通状态。