[发明专利]具有冷却水控制系统的极地船舶及用于控制极地船舶中的冷却水的方法

权利要求书

1.一种北极船舶，包含适于使用海水冷却热产生器的冷却水控制系统，所述北极船舶包括：

海水箱，从船舶外部接收海水且存储所述海水；

发动机室压载舱，形成在所述船舶的船体中以存储海水；

热产生器，在产生用于操作所述船舶的能量的同时产生热量；

热交换器，在于所述热产生器中加热的传热介质与海水之间进行热交换以在加热所述海水的同时冷却所述传热介质；

主海水泵，将海水从所述海水箱或所述发动机室压载舱供应到所述热交换器；

海水供应管线，从所述海水箱延伸到所述热交换器且在其上设置有所述主海水泵；

海水循环管线，从所述热交换器延伸到所述海水箱；

第一应急供应管线，从所述发动机室压载舱延伸到所述主海水泵上游的所述海水供应管线；以及

第一应急循环管线，从所述海水循环管线分支且延伸到所述发动机室压载舱，

其中，在所述海水箱中不发生冰形成的正常情况下，通过所述海水箱接收的海水经由所述主海水泵供应到所述热交换器，且在所述海水箱中已发生冰形成的应急情况下，存储在所述发动机室压载舱中的海水经由所述主海水泵供应到所述热交换器。

2.根据权利要求1所述的北极船舶，更包括：

多个货舱压载舱，形成在所述船舶的所述船体中以存储海水，

其中，当存储在所述发动机室压载舱中的海水超出适合于冷却所述热交换器中的所述传热介质的参考温度时，将存储在所述多个货舱压载舱中的一个中的海水供应到所述发动机室压载舱。

3.根据权利要求1所述的北极船舶，更包括：

多个货舱压载舱，形成在所述船舶的所述船体中以存储海水；

第二应急供应管线，将所述多个货舱压载舱中的至少一个连接到所述发动机室压载舱；以及

第二应急循环管线，从所述第一应急循环管线分支且延伸到所述多个货舱压载舱中的所述至少一个。

4.根据权利要求3所述的北极船舶，更包括：

阀，安置在所述第一应急循环管线上以控制海水通过所述第一应急循环管线的流动。

5.根据权利要求4所述的北极船舶，更包括：

循环控制阀，安置在所述第二应急循环管线从所述第一应急循环管线分支的点处，所述循环控制阀为三通阀。

6.根据权利要求1所述的北极船舶，更包括：

温度传送器，安置在所述发动机室压载舱中以检测存储在所述发动机室压载舱中的海水的温度。

7.根据权利要求2所述的北极船舶，更包括：

远程传感器，安置在所述多个货舱压载舱中的每一个中以检测所述货舱压载舱中的海水的水位。

8.根据权利要求4所述的北极船舶，更包括：

应急泵，安置在所述第二应急供应管线上以将海水从所述多个货舱压载舱中的所述至少一个供应到所述发动机室压载舱。

9.一种北极船舶，包含适于使用海水冷却热产生器的冷却水控制系统，所述北极船舶包括：

海水箱，从船舶外部接收海水且存储所述海水；

辅助锅炉，在产生用于操作所述船舶的能量的同时产生热量；

节能器，使用从所述热产生器排出的废气的废热来加热水以将饱和蒸汽供应到所述辅助锅炉；

循环泵，将所述废气从所述辅助锅炉供应到所述节能器；

蒸汽供应管线，将所述辅助锅炉连接到所述海水箱以形成饱和蒸汽流动路径；

蒸汽鼓风机，安置在所述蒸汽供应管线上以将所述饱和蒸汽移动到所述海水箱；以及

注入喷嘴，安置在所述海水箱中且连接到所述蒸汽供应管线的排出侧，

其中，在所述海水箱中不发生冰形成的正常情况下，关闭所述蒸汽鼓风机且闭合所述蒸汽供应管线，且在所述海水箱中已发生冰形成的应急情况下，打开所述蒸汽供应管线且致动所述蒸汽鼓风机以通过所述注入喷嘴将所述饱和蒸汽排出到所述海水箱中。