[发明专利]复合层叠树脂及纤维玻璃结构

说明书

一种复合材料层叠结构包括：一非织造热塑性塑料/玻璃纤维混合垫的芯材；一顶部层，位于所述芯材的一侧上，所述上部包括织造玻璃/热塑性塑料的单向结构带；及一底部层，位于所述芯材的相对于所述顶部层的一侧上，所述底部层包括织造玻璃/热塑性塑料的单向结构带，所述顶部层及所述底部层被热熔至所述芯材上。

背景技术

本申请主张2018年12月7日提交的美国临时专利申请序号62/776,798及2019年6月27日提交的美国临时专利申请序号62/867,571的优先权，其完整的公开内容通过引用并入本文中，如同在本文中完全重写。

本发明涉及一种复合层叠树脂及玻璃纤维材料，以及一种制造所述复合材料的方法，特别是涉及一种制造一轻质复合材料的材料和方法，所述轻质复合材料特别适用于建筑建造、休闲车与卡车及其改装，及/或用于汽车或其他运输车辆的各种位置，包括面板结构及/或车身底部防护罩。

在商用车行业(包括休闲车行业、卡车行业及改装车)，通常一车辆的外部表面使用包括有玻璃纤维增强材料的多个墙板。面板可具有各种宽度，且通常落于8英尺至10英尺的一范围内。所述面板具有多种已制定的长度也很常见，其包括可能长达40英尺或甚至更长的面板。从制造过程的角度来看，目前使用的多个过程是繁琐的，包括将所述面板多次移动到各个工站，这增加了其成本。美国专利公告6,755,633B2号公开了制作这类面板的一示例，其整体内容通过引用并入本文中。

在一种已知且目前已使用的过程中，一复合材料首先利用一细长模具开始进行。所述模具在宽度及长度上皆大于待制作的面板，以便于修整所述面板。对所述面板的模具表面进行最后加工，以提供一基本平坦且光滑的表面，且所述模具上的表面可用于形成所述面板的可见外部表面。

在一已知的制造面板的现有技术方法中，首先利用一种称为凝胶涂层的涂层来喷涂一模具，所述凝胶涂层固化以形成所述面板的一高光泽外表面。一旦固化，就将树脂及玻璃纤维施加到所述凝胶涂层的顶部表面，接着，在所述玻璃纤维的顶部并排放置多个面板，通常是硬板，例如路安(luan)面板。所述多个面板之间的接缝利用一接缝材料覆盖住，并在多个面板的顶部放置一真空袋，且引入一轻微的真空，如此将所述树脂吸入多个路安面板中，以形成一成品。接着，将一完成的产品从所述模具中拉出，并切割及修整成合适的尺寸。

一种施加所述凝胶涂层的方法是保持所述细长模具处于静止状态，接着沿着轨道纵向移动凝胶涂层喷涂器，并喷涂所述细长模具的整个长度。这样可以在所述模具上提供一足够的凝胶涂层，但由于所述喷雾器的移动，捕获所述凝胶涂层的烟雾可能很困难。再者，由于需要维护所述模具，因此通过一高架起重机将所述模具移入及移出其各个位置，然而，由于所述细长模具的尺寸，这可能是困难的操作。因此，本发明的一目的为克服现有技术的多个缺点。

Brentrup等人的美国专利公告第8,540,830B2公开了另一种可模制的纤维增强产品及其生产方法，其整体内容通过引用并入本文中。Brentrup等人公开一种用于生产一热塑性材料及多个增强纤维的一热塑性可模制半成品的连续方法。所述方法包括：将多个热塑性纤维及多个增强纤维混合在一起，以形成一非织造混合物；通过进行针刺或通过一热处理法来固结(consolidating)所述非织造混合物；将所述固结过的非织造混合物加热至高于热塑性材料的软化温度的一温度；在一加热过的压缩模具及一冷却过的压缩模具中在小于0.8巴的一压力下连续压缩所述固结过的非织造混合物至少3秒；及可选择地将多个功能层施加在所述半成品上。优选的产品是一平均长度为20至60毫米，且一气孔含量为35至65体积百分比的一种热塑性材料及增强纤维的热塑性可模制半成品。

本发明的一目的为提供一种改良的产品及制造方法。

发明内容