[发明专利]用于发送包括与属于广播组的接收设备对数据的接收相关的信息的消息的方法、对应设备和计算机程序在审
申请号: | 201980092508.X | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN113455022A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | H.林 | 申请(专利权)人: | 奥兰治 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 李芳华 |
地址: | 法国伊西*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发送 包括 属于 广播 接收 设备 数据 相关 信息 消息 方法 对应 计算机 程序 | ||
本发明涉及V2R领域。为了实现良好的数据接收,接收设备和发送设备被预先配置,并因此包括数据传输所需的所有参数。为了增加接收设备的数据接收概率,发送设备使用高度稳健的调制和编码方案来编码和调制用于广播数据的无线电信号。然而,用于调制和编码的方案越稳健,则用于传输的无线电信号的频谱效率越低。本发明基于这样的事实,即属于给定广播组的用户设备通过广播组的标识符来标识,这允许由接收设备实现确认机制,使得可能向发送设备通知在接收所广播的数据时发生了错误。
技术领域
本发明的领域是向诸如移动终端的用户设备组广播数据。更具体地,本发明涉及V2X(车辆到万物)领域,其涉及车辆中的用户设备和属于车辆中的用户设备的广播组的至少另一用户设备之间的数据的广播。
背景技术
作为V2X的一部分,数据广播包括将信息从车辆上的通信设备传送到与能够影响车辆的实体相关联或在其上的至少一个其他通信设备,反之亦然。V2X定义了集成其他类型的更具体通信的车辆通信系统,诸如V2I(车辆到基础设施)、V2N(车辆到网络)、V2V(车辆到车辆)、V2P(车辆到行人)等。
这种通信模式在编队(platoon)形式下的一组车辆(车队1)或在自动公路系统上行驶的公路车队的情况下尤其有吸引力。
由于V2X通信,车辆编队使得可能缩短编队中的车辆之间的距离。例如,这种能力允许编队中的车辆一起加速或刹车。因此,电子链接的车辆编队将作为单个单元行驶。
因此,第一车辆上的第一通信设备是向其他车辆上的其他接收设备广播数据的发送设备。发送设备在3GPP RAN规范(第三代合作伙伴计划无线电接入网络)中称为“侧链路”或SL的通信信道上广播数据。发送设备在SL上广播数据,而不知道接收和处理广播数据的接收设备的身份。实际上,与所谓的“多播”广播技术相反,接收设备不订阅广播流,并因此不向发送设备提供其标识符。
为了允许良好的数据接收,接收设备和发送设备诸如由接收设备和发送设备的制造商预先配置,从而提供发送设备和接收设备之间的数据传输所需的所有参数,该接收设备旨在接收由发送设备向所涉及的用户设备广播的数据。
为了增加数据被接收设备接收的概率,发送设备使用高度稳健的调制和编码方案(MCS)来编码和调制用于在传输信道上广播数据的无线电信号。实际上,由于发送设备无法知道广播数据是否已经被接收设备正确接收,假定其不知道接收设备的身份并且在接收设备和发送设备之间没有建立通信信道,则使用高度稳健的调制和解码方案对接收设备接收数据具有积极的影响。然而,所实现的调制和编码方案越稳健,用于传输的无线电信号的频谱效率越低。
因此,需要一种属于同一广播组的发送设备和接收设备之间的数据广播解决方案,该解决方案没有上述所有或一些缺点。
发明内容
本发明通过提供一种用于发送消息的方法来满足此需求,该消息包括关于属于广播组的接收设备的数据接收的信息,该广播组包括多个接收设备和发送设备,该发送方法由所述接收设备实现,并且包括以下步骤:
-接收第一消息,该第一消息包括广播组的标识符、和关于由所述接收设备对包括关于数据接收的信息的所述消息的生成的至少第一信息集,该第一消息由基站在无线电通信网络中发送,属于广播组的所有设备都连接到该无线电通信网络,
-接收由发送设备广播的第二消息,该第二消息包括广播组的标识符、关于由所述接收设备对包括关于数据接收的信息的所述消息的生成的第二信息集、以及与要由发送设备广播的数据有关的至少一个参数,
-发送包括关于在接收由发送设备广播的数据期间已经发生的错误的信息的消息。
因此,本发明基于这样的事实,即属于同一广播组的所有用户设备是通过广播组的标识符来标识的。然后在发送设备广播数据期间使用该组的标识符,向属于该广播组的所有接收设备通知所接收的数据是打算为其所用的。
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