[发明专利]电动机驱动装置

说明书

本发明涉及一种电动机驱动装置，其包括：下部壳体，在内部形成有容纳空间并且上侧为开放；上部壳体，封闭所述下部壳体中的开放面以形成内部空间；中央壳体，配置于所述下部壳体以划分由所述下部壳体和上部壳体形成的内部空间；第一基板，配置于所述下部壳体，包括第一连接器；第二基板，配置于所述中央壳体，包括第二连接器；以及连接基板，配置于所述内部空间，包括与所述第一连接器电连接的第一连接用连接器和与所述第二连接器电连接的第二连接用连接器以在基板彼此之间传输电信号。

技术领域

本发明涉及一种具有改善结构的电动机驱动装置。

背景技术

通常，电动机驱动装置是指通过改变从外部电源供应的电力的电压和频率并向电动机供应来以高效率控制电动机的速度的装置。

在韩国公告实用新型第20-2011-009729号(发明名称：用于电力的半导体模块)中记载了这种现有技术的电动机驱动装置。

描述这种现有技术的电动机驱动装置如下。

通常，现有技术的电动机驱动装置中，由外壳主体和罩形成整体外观，在由所述外壳主体和罩形成的内部空间中容纳有电路部。

在这种电路部中，配置有多个主要的电路基板，诸如电源板、滤板、控制板和/或盖板，多个电路基板为了相互之间的电信号连接，通过导线或诸如夹钳结构的导体彼此电连接，或者通过由导线和连接器构成的电缆相互连接。

然而，根据这种现有技术的基板连接结构存在难以实现自动化组装的问题，并且导线或电缆类似于天线，在电动机驱动装置内部可能产生噪声信号。

另外，在现有技术的电动机驱动装置中，当在外壳主体和罩之间包括内部壳体时，存在任一个基板为了与配置于外壳主体的另一个基板连接而必须配置在内部壳体下侧面的问题。在这种基板配置结构中，由于两个基板彼此完全相对，因此可能会产生噪声。

若为了降低这种噪声而将基板配置在内部壳体上侧，则用于与配置于外壳主体的另一个基板连接的导线或电缆会布置得长，因此可能出现内部结构变复杂和增加了噪声的产生的问题。

发明内容

发明要解决的问题

为了解上述问题，本发明的目的是提供一种电动机驱动装置，其通过改进电动机驱动装置的内部结构，能够使组装工艺实现自动化，并且可以减少内部噪声的产生。

用于解决问题的手段

为了实现上述目的，本发明提供一种电动机驱动装置，其包括：下部壳体，在内部形成有容纳空间并且上侧为开放；上部壳体，封闭所述下部壳体中的开放面以形成内部空间；中央壳体，配置于所述下部壳体以分隔由所述下部壳体和上部壳体形成的内部空间；第一基板，配置于所述下部壳体，并包括第一连接器；第二基板，配置于所述中央壳体，并包括第二连接器；以及连接基板，配置于所述内部空间，并包括与所述第一连接器电连接的第一连接用连接器和与所述第二连接器电连接的第二连接用连接器以在基板彼此之间传输电信号。

另外，所述第一基板和第二基板可以平行于所述下部壳体的底面布置，所述连接基板可以垂直于所述下部壳体的底面布置。

另外，所述第二基板可以配置在所述中央壳体的上侧面。

另外，所述第一连接器可以配置在所述第一基板的上侧面，所述第二连接器可以配置在所述第二基板的下侧面，所述中央壳体中可以形成有能够在一侧配置所述连接基板的凹入部，使得所述连接基板配置在所述第一基板的上侧面和所述第二基板的下侧面之间。

另外，在所述下部壳体和中央壳体之间还可以包括第三基板，该第三基板紧固到配置于所述下部壳体的支撑柱，包括第三连接器，所述连接基板还可以包括与所述第三连接器电连接的第三连接用连接器，以在基板之间传输电信号。