[发明专利]充气轮胎在审
申请号: | 201980092911.2 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN113474186A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 龟田宪史 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C15/06 | 分类号: | B60C15/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘钢;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,所述充气轮胎包括:一对胎圈芯;一对胎圈填充胶,设置于所述一对胎圈芯的径向外侧;胎体层,包裹所述胎圈芯及所述胎圈填充胶并在轮胎宽度方向上向外侧回卷;一对交叉带束,设置于所述胎体层的径向外侧;胎面橡胶;侧壁橡胶;及轮辋缓冲胶,所述充气轮胎的特征在于,
包括增强橡胶,其具有高于所述轮辋缓冲胶的橡胶硬度的橡胶硬度并设置于所述胎体层的回卷部与所述侧壁橡胶和所述轮辋缓冲胶之间,
以轮辋直径的测量点为基准的所述胎圈填充胶的高度H1相对于轮胎截面高度SH具有0.10≤H1/SH≤0.23的关系,
以轮辋直径的测量点为基准的所述增强橡胶的高度H2相对于轮胎截面高度SH具有0.40≤H2/SH≤0.55的关系,且,
轮胎子午线方向的截面视角上的所述增强橡胶的截面面积S2相对于所述胎圈填充胶的截面面积S1具有1.10≤S2/S1≤2.70的关系。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述增强橡胶的高度H2与所述胎圈填充胶的高度H1之间的差相对于轮胎截面高度SH具有0.17≤(H2-H1)/SH≤0.45的关系。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,相对于所述胎圈填充胶的径向长度L0,所述增强橡胶的相对于轮胎径向上的所述胎圈填充胶的重叠量L1具有0.15≤L1/L0≤0.65的关系。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,所述增强橡胶的橡胶硬度Hs2与所述胎圈填充胶的橡胶硬度Hs1之间的差具有1≤Hs2-Hs1的关系。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,所述增强橡胶的橡胶硬度Hs2在88≤Hs2≤98的范围内。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,所述胎圈填充胶的高度H1与规定轮辋的轮辋凸缘高度H0之间的差具有0mm≤H1-H0的关系。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,所述增强橡胶的高度H2与所述轮辋缓冲胶的高度H3之间的差相对于轮胎截面高度SH具有0.10≤(H2-H3)/SH≤0.30的关系。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,以轮辋直径的测量点为基准的所述轮辋缓冲胶的高度H3相对于轮胎截面高度SH具有0.25≤H3/SH≤0.35的关系。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,定义通过所述胎圈填充胶的径向外侧的端点P并垂直于轮胎内腔表面的虚拟线X,虚拟线X上的所述增强橡胶的厚度T2和所述轮辋缓冲胶的厚度T3具有0.45≤T2/(T2+T3)≤0.70的关系。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,所述增强橡胶的橡胶硬度Hs2与所述轮辋缓冲胶的橡胶硬度Hs3之间的差具有13≤Hs2-Hs3的关系。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,所述胎体层的所述回卷部的高度H4相对于轮胎截面高度SH具有0.20≤H4/SH≤0.65的关系。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,以轮辋直径的测量点为基准的所述胎体层的所述回卷部的高度H4与所述胎圈填充胶的高度H1之间的差相对于轮胎截面高度SH具有0.10≤(H4-H1)/SH的关系。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,所述交叉带束的宽幅的带束宽度Wb相对于轮胎截面高度SH具有1.10≤Wb/SH≤1.60的关系。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于横滨橡胶株式会社,未经横滨橡胶株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980092911.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。