[发明专利]充气轮胎

说明书

在该充气轮胎(1)中，胎肩环岸部(32)具备：周向细槽(23)，在轮胎周向连续地延伸；第一胎肩槽(44)，在一方的端部处向轮胎接地端(T)开口，并且在另一方的端部处在胎肩环岸部(32)内终止；以及第二胎肩槽(45)，在一方的端部处向胎肩主槽(22)开口，并且在另一方的端部处在胎肩环岸部(32)内终止。此外，第一胎肩槽44具有1.5[mm]以上4.0[mm]以下的槽宽Wg4，并且不与周向细槽23交叉。此外，第二胎肩槽45具有0.6[mm]以上1.2[mm]以下的槽宽Wg5，并且与周向细槽23交叉。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎，更详细而言，涉及一种能够兼顾轮胎的干地性能和湿地性能的充气轮胎。

背景技术

在以往的充气轮胎中，环岸部具备非贯穿的横纹槽和刀槽花纹，由此兼顾轮胎的干地性能和湿地性能。作为采用该构成的以往的充气轮胎，公知有专利文献1中所记载的技术。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-52327号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明的目的在于，提供一种能够兼顾轮胎的干地性能和湿地性能的充气轮胎。

技术方案

为了达成上述目的，本发明的充气轮胎具备在轮胎周向延伸的中央主槽和胎肩主槽以及由所述中央主槽和所述胎肩主槽所划分出的中央环岸部和胎肩环岸部，所述充气轮胎的特征在于，所述胎肩环岸部具备：周向细槽，在轮胎周向连续地延伸；第一胎肩槽，在一方的端部处向在轮胎接地端开口，并且在另一方的端部处在所述胎肩环岸部内终止；以及第二胎肩槽，在一方的端部处向所述胎肩主槽开口，并且另一方的端部处在所述胎肩环岸部内终止，所述第一胎肩槽具有1.5[mm]以上4.0[mm]以下的槽宽，并且不与所述周向细槽交叉，并且，所述第二胎肩槽具有0.6[mm]以上1.2[mm]以下的槽宽，并且与所述周向细槽交叉。

发明效果

根据本发明的充气轮胎，(1)胎肩环岸部具备在轮胎周向连续地延伸的周向细槽，因此，与具备在轮胎周向不连续的周向细槽的构成相比，具有轮胎的湿地性能和雪地性能提高的优点。此外，(2)第一胎肩槽不与周向细槽交叉，因此，与第一胎肩槽与周向细槽交叉的构成相比，具有确保轮胎的干地性能的优点。而且，(3)窄幅的第二胎肩槽与周向细槽交叉，由此，具有确保轮胎的干地性能，同时轮胎的湿地性能和雪地性能提高的优点。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的充气轮胎的轮胎子午线方向的剖面图。

图2是表示图1所记载的充气轮胎的胎面表面的俯视图。

图3是表示图2所记载的充气轮胎的胎面的放大图。

图4是表示图3所记载的中央环岸部的槽单元的放大俯视图。

图5是表示图3所记载的中央环岸部的槽单元的槽深度方向的剖面图。

图6是表示图3所记载的胎肩环岸部的槽单元的放大俯视图。

图7是表示图3所记载的胎肩环岸部的槽单元的槽深度方向的剖面图。

图8是表示本发明的实施方式的充气轮胎的性能试验的结果的图表。

图9是表示以往例的试验轮胎的说明图。

图10是表示比较例的试验轮胎的说明图。

具体实施方式